Demain,ce sera elle! XTR 2006

1030€ ,euhhhh non,ça c'est chez OTR,ici c'est en zloty ce qui correspond à env 240€.

Chil a écrit:

1030€ ,euhhhh non,ça c'est chez OTR,ici c'est en zloty ce qui correspond à env 240€.

Pour un bon prix, c'est un très bon prix

Edit : Tu partageras l'adresse s'il te plait

Full barouf La R bientot !!

Hâte de voir ça !

Ruf a écrit:

Chil a écrit:

1030€ ,euhhhh non,ça c'est chez OTR,ici c'est en zloty ce qui correspond à env 240€.

Pour un bon prix, c'est un très bon prix

Edit : Tu partageras l'adresse s'il te plait

Je vous mettrai tout ça si tout se passe bien et si c'est pas du matos pourri!

Va falloir patienter un peu,je suis tout excité,je sens que ça va etre long!

J'espère que le soudeur polonais fera ça avant l'apéro!

Chil a écrit:

Ruf a écrit:

Chil a écrit:

1030€ ,euhhhh non,ça c'est chez OTR,ici c'est en zloty ce qui correspond à env 240€.

Pour un bon prix, c'est un très bon prix

Edit : Tu partageras l'adresse s'il te plait

Je vous mettrai tout ça si tout se passe bien et si c'est pas du matos pourri!

Va falloir patienter un peu,je suis tout excité,je sens que ça va etre long!

J'espère que le soudeur polonais fera ça avant l'apéro!

Heu, ça existe un polonais a jeun ?

reste à voir si la finition polonais égale la finition chinoise
tu fait passer le lien silteup

rapide la Pologne,et pu  de beau boulot,je suis épaté!

les soudures sont superbes,le silencieux aussi,il est "oldschool" mais à ce prix on ne va pas faire la fine bouche!

parcontre le barouf,nom de dieu,va falloir trouver un réducteur digne de ce nom!
c'est un mélange de Violette et de celle de Miky!

un peu la mission pour le montage des coudes avant pour que ça passe partout,mais ça passe.

Une petite bidouille pour éloigner un peu la durite d'eau est à l'étude ,et un maitre cylindre avec reservoir intégré qui traine quelque part "mais je sais plus ou dans mon bordel" va etre installé.

on peut y aller les yeux fermés,le vendeur comprend mon anglais et mon polonais google!


http://huzarexhaust.eu/79-yamaha-xt-660-xr

(dispo chez Motoboxer,mais c'est pas le même prix pour ceux qui n'osent pas!)

ma coquine vient de perdre environ 10kg!

4kg 700 la ligne complète ,l'origine je ne sais pas ,même un silencieux dépassait les 5kg max de ma balance de ménage!
les collecteurs font 4k500 ,le total doit faire un bon 15kg.

deux mots

Une chose est sure,je vais démissionner de mon poste à la LDBO,la moto parait tellement " élancée" avec le 2 un 1, faut lui démonter le cul pas ,y a pas d'autres mots!

showu a écrit:

deux mots

Pas mieux !! très beau même !!

sexy la bête !

Belle pièce ! (comme dirait Funky en allant pi er )

Putain c'est archi rapide !!! Et ca ã l'air top vraiment.

Au fond de toi tu n'etais jamais pour la LDBO

@seto : j'ai dis ca ?

jolie pièce, il me rappelle vaguement mon devil sur mon ancien DR600
Homologué sur circuit évidement??

miky34 a écrit:

Homologué sur circuit évidement??

sur ceux des pays de l'Est surement,chez nous ça fait exploser le sonomètre!

db killer chilistique en phase de tests ,ça m'a pas l'air mauvais,puis rien qu'à l'oeil ça fait plus légal que le gouffre d'origine!

Maitre cylindre d'un "dirtbike" en place,ça freine comme l'origine,faudra juste garder un oeil sur le niveau,le reservoir étant plus petit je ne pense pas que ça tienne la durée de vie des plaquettes.
C'est déjà un truc qui ne fondra plus contre le collecteur!

J'ai retrouvé une durite avia avant de R1,je me suis rappelé que j'avais monté sa frangine sur ma X,on a refait pareil maintenant.

tout ca!

Chôli !

A priori ils font des dB killer

Punaise Chil ca démonte grave !!!!!! Je suis trop fan !!!! T'as monté le sabot ? Il fait tout petit !

Sais-tu me dire si cette ligne est homloguée avec la mention CE quelque part dessus ou bien E1 ?

uisghe a écrit:

A priori ils font des dB killer

j'avais ça livré d'origine,mais le soucis du db killer c'est que le tube fin s'arrete dès qu'il rentre dans le gros,ça amplifiait le bruit au lieu de le réduire!
La rondelle perforée j'ai même pas essayé,ça doit pas etre top niveau rendement avec ça direct à l'entrée du silencieux.

J'ai gardé la partie qui s'emboite dans la sortie du silencieux et j'ai soudé un tube inox diametre 25 d'un coté et de l'autre et ça marche!

@Lagra : aucune homologation le bordel,c'est du full artisanal!  pas très TUV tout ça!

le sabot est nikel,pas très grand,mais il protège la pompe à eau et le gain de garde au sol est impressionnant!

Faut que j'essaie un montage sur silent blocs,parcequ'il est monté direct ferraille sur ferraille,ça rentre en résonance en roulant .Un morceau de chambre à air sous les fixations devrait atténuer le truc.

tu me feras la facture!

c'est clair que ça a de la gueule ! beau rendu et c’est vrai que le 2 en 1 affine la moto;

après , il ne faut avoir peur de rouler avec du non homologué;

C'est le sonometre qui fait foi,le mossieu en bleu prend la valeur indiquée sur la carte grise,et là quelque soit le silencieux tu l'as dans l'os,homologué ou non!