Présentation

Bonjour

Brièvement, je me présente Philippe résident dans le Gers.
Je roule tous les jours sur mon 660 MT03 acheté neuf en 2006, strictement d'origine qui totalise à ce jour 138 000 kms.
A cote de cela, côté Motos j'ai également un 350 TT Bertaux de 1989, un 250 SHERCO Factory de 2015 ( Enduro) , un GILERA 600 RC 1992 monté supermotard et accessoirement un vieux 50 TY incomplet.

J'ai 49 ans, mon permis moto depuis toujours ( en fait depuis l'age de 18 ans).

Voilà.

Bienvenue !

Belle collection de moto !
La Sherco me fait penser à Fredo (qui a un 300 je crois)

ça commence à devenir intéressant d'avoir des retours de bécanes kilométrées.

SI tu veux, ce serait sympa de nous raconter (dans le post que tu as déjà ouvert) comment tu as traité ta MT pour l'amener à ce km respectable (entretien par qui, comment...).

Pour le 50TY, Chil saura peut-être te renseigner

Pour l'utilisation du MT03, comme évoqué rapidement plus haut, je l'utilise tous les jours ( 2 * 25 kms par jour) .
Routes de campagnes ( Gers) viroleuses pendant 10 kms puis bouchons en arrivant sur Toulouse, donc là régime à 3000 tours /mn pour du slalom entre les voitures.
Pour l'entretien, mécano du village qui me fait les vidanges tous les 6000 kms, et rien d'autre. Le matin on laisse chauffer la mécanique sur les premiers kilomètres.

Pas d'entretien en concession car un peu marre de revenir avec des factures de 500 ou 800 euros pour une bougie et un filtre à huile.

A part les pneus et les kit chaines, RAS sur cette moto qui ne fait pas une goutte d'huile. Juste un changement du silencieux d'échappement à 132 000 kms car celui d'origine était fendu à force des détonations à la décélération.

Voilà

Ils sont étonnants ces monos!

salut et

(je fais même pas ça avec ma bagnole )

salut et bienvenue

j'ai essayé deux MT03 car j'hésitais entre XTX et ce dernier; bonne moto aussi et sensation de conduite sympas.

kilométrage impressionnant je reconnais, il y a un gars sur le forum des XT 600 qui a un TTRE 600 avec 110000 kms, et tout d'origine. le seul secret : vidanges fréquentes et huile de synthèse 5w50 depuis qu’elle est neuve. la elle commence à fumer bleue, mais aucun bruit mécanique.

du coup le 660 refroidit liquide est encore plus solide car mieux refroidit et le moteur a été optimisé depuis le 600.