Mamie Suze ma DR 650 RSE Type SP43A 1996

Au fait bravo Chef de t'être lancé et c'est sage d'avoir su t'arrêter avant de fait une bêtise.

Ce sont les vis qui tiennent les obturateurs qui ne veulent pas venir ?
T'as essayé de leur balancer du WD40 pendant un ou 2 jours ?

uisghe a écrit:

schuibeber a écrit:

oh la vache !

c'est profond ça !

ça, c'est ce que dit le véto... sinon c'est pas gentil.

aaah ! enfin 1 qui a relevé le double sens...ça marche aussi pour les les vieilles chez le gynécos sans le "oh la vache" avant

Chez les vieilles, le plafond rejoint le plancher...

uisghe a écrit:

Au fait bravo Chef de t'être lancé et c'est sage d'avoir su t'arrêter avant de fait une bêtise.

Ce sont les vis qui tiennent les obturateurs qui ne veulent pas venir ?
T'as essayé de leur balancer du WD40 pendant un ou 2 jours ?

Ce sont les vis "inférieur/interne" du carénage... et oui j'ai essayé le WD40 sans résultat... c'est sur une sorte de patte donc je peux pas forcer sans risquer de la tordre

Bon alors, tu l'as brulée ou elle a bien voulu repartir maintenant que l'hivernale est passée (elle a eu peur du froid !) ?

Pas de démarrage en vue... j'ai vu sur la forum DR que ça pouvait carrément venir des soupapes, le seul "truc" que j'ai pas fait lors de sa révision générale... je penche plutôt pour le carbu mais je verrai quand il fera moins froid car je dois bricoler dehors...

Vu qu'elle tournait bien avant, les soupapes ça m'étonnerait.

Tu as fait qqchose au carbu (au début) ?

Non, rien...

Tu n'as pas oublié de mettre la réserve et d'enlever le coupe circuit ??!!

RiRi a écrit:

Tu n'as pas oublié de mettre la réserve et d'enlever le coupe circuit ??!!

Toi, tu vas venir me la réparer à poil !

pourquoi tu veut que Riri verifie aussi ton tuyau

RiRi a écrit:

Tu n'as pas oublié de mettre la réserve et d'enlever le coupe circuit ??!!

Tout le monde a dû y penser à un moment...

Je te rassure nous aussi...

romain51 a écrit:

pourquoi tu veut que Riri verifie aussi ton tuyau

Il peut venir me siphonner le réservoir, je l'attend

J'ai enfin ressorti mémère, je l'ai mise en plein soleil toute la journée pour qu'elle se réchauffe la couenne en espérant que ça lui fasse du bien (ou que ça fasse peut être partir de l'humidité de quelque part...). Ma batterie était en charge/entretien/optimate depuis le faux départ pour les Millevaches. Je me suis un peu occupé d'elle, je lui ai lavé les pieds jantes, j'ai remonté les protèges mains, je lui ai parlé avec amour plutôt que de la traiter de sal ope et de pu te comme la dernière fois... j'ai remis la batterie, j'ai mis le starter et 3 coups de démarreur plus tard, ô miracle, la magie de Noël avait opéré, elle a démarré la salope princesse

Ch'ui trop content mais trop dèg' en même temps qu'elle fasse sa capricieuse ainsi... c'est sympa les vieilles mais c'est super caractérielle...

Bref, demain je vais faire un tour pour fêter ça

edit : si elle démarre...

Tu devrais essayer une huile plus fluide pour l'hiver

J'ai de la 10-40 en ce moment, plus fluide ce serait quoi ? 15-40 ?

elle aime pas le froid et pis c'est tout!
c'est une vieille sudiste!

Flyingtrottinette a écrit:

Tu devrais essayer une huile plus fluide pour l'hiver

Et un pignon dissymétrique?

Tu la mets sous bache/tarp/tente quand elle se repose ?
ça pourrait valoir le coup...mais une fois froide sinon ça condense

Doktor Chil me conseillait la 20w40 pour Viovio (rapport à sa goinfrerie) mais comme j'en trouve plus, je crois que c'est de la 15w40 maintenant dedans (en étant passer par de la 20w50 avant...d'façon, elle avale tout la saloooooo peuuuu bonne mémère ! )

schuibeber a écrit:

Ruf a écrit:

Chil a écrit:

La preuve qu'elle peut le faire Ruf!

Juste un petite question : as tu vu/photographié le système pour écarter ses sacoches latérales ?

mieux ! Il te l'a déjà fait !

Bon, j'ai trouvé un photo de sa cousine un peu lente et j'ai de bons points de fixation pour mes futurs écarteurs de sacoches :



Comme Fly me l'avait suggéré, je vais me servir de tiges filetées pour bricoler un "truc" avec plaque de métal, pare-chaleur et tout le toutim

Edit : Si vous avez des idées je suis preneur

J'avais fais des ecarteurs pour Violette qui prenaient sur les fixations comme celles que t'as juste au dessus des silencieux,ça suffisait.

Je les ai encore mais j'arrive pas à les retrouver,t'aurais juste eu à repercer à l'entraxe de la Suze!

je n'ai plus les photos des modèles "basiques",mais tu peux t'inspirer de ça,juste la base ,des fers plats pliés 2 fois repris sur les vis du porte bagage et c'est bon.

t'as pas besoin des renforts sur les cales pattes et sur l'arrière 

sur cette tof à l'état proto tu vois mieux ce que j'ai fais maison avant d'adapter le support Givi .