moto cale entre les vitesses

Et petite info pour ne pas être dans le caca et t'éviter de t'arrêter en roue libre, une fois débrayé la sécurité qui coupe le démarreur (au niveau du levier d'embrayage) n'est plus active! Tu peux donc démarrer la moto tout en roulant et en étant débrayé, quelque soit le rapport engagé et ton allure! Pas forcément très bon pour la mécanique mais peut éviter de faire un tout droit

pour ce boitier tps ? il est visible ? ou il faut démonter quelque chose svp ? que je jete un oeil. merci d avance

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Clem a écrit:

Chil a écrit:

Chil a écrit:

c'est le capteur de position de papillon d'injection,c'est un petit boitier noir sur la droite de ton corps d'injecteur.
Si tu vas chez Yam ils pourront te dire s'il a été changé ou non.

pour le compte tour il y a moyen d'en afficher un par une manip au tableau de bord,je ne sais pas plus comment faut faire,mais en cherchant sur le forum tu trouveras.

bonjour les ami(es) je viens vous donner des nouvelles de mon probléme mécanique. depuis mon dernier passage ici ça été en empirant , à savoir qu elle calait de la premiére à la deuxiéme! super quand tu entres dans un rond point!donc hier apres midi je suis retourné chez mon concessionnaire, dés que je lui ai éxpliqué les symptomes, il m a d entrée dit: c est le capteur TPS qui doit déconner! il à gardé la moto une petite heure, le mécano a éfféctué un réglage et je dois y retourner pour éventuellement changer ce capteur. en tout cas j ai fait une cinquantaine de bornes et elle l a pas refait. je vous remercie à tous de vos renseignements. appel de phare! V !!

Je pense pas qu'il y ai un réglage sur le capteur TPS. Il a du monter le ralenti et si le problème persiste, il te changera le capteur.

j'y connais rien,mais je me demande s'ils ne peuvent pas jouer sur son orientation quand même,de mémoire il était monté sur oblongs de chaque coté non?

pour ma culture générale tu peux juste vérifier sur ton XT Showu?

Yep je vais regarder ca.

Pas le choix elle cale aussi la hyène !!!

Main d'or va encore frapper, tu comptais pas que je vienne au land chil ?

J'avais eut le même problème que toi sur ma X.

Mon mécano qui connait très bien cette moto puisqu'il a entretenu toutes une flotte d'auto école pendant quelques années en XTX m'a dit que le capteur TPS même changé en garantie, remplacé par le soit disant nouveau modèle peut se mettre à déconner au bout de quelques années.

Ce capteur est effectivement réglable et doit être réglé au montage même s' il est neuf.

showu a écrit:

Yep je vais regarder ca.

Pas le choix elle cale aussi la hyène !!!

Main d'or va encore frapper, tu comptais pas que je vienne au land chil ?

Remoki a écrit:

J'avais eut le même problème que toi sur ma X.

Mon mécano qui connait très bien cette moto puisqu'il a entretenu toutes une flotte d'auto école pendant quelques années en XTX m'a dit que le capteur TPS même changé en garantie, remplacé par le soit disant nouveau modèle peut se mettre à déconner au bout de quelques années.

Ce capteur est effectivement réglable et doit être réglé au montage même s' il est neuf.

Ok merci de l'info. Pour l'instant pas de panique elle l'a fait deux fois en 2 mois ...

Noralement c'est deja le bon capteur, c'est une 2008.

bonjour à tous; hier je suis allé chez yam voir si il pouvait me changer ce fameux capteur, quoi que depuis ma derniere visite chez eux et le reglage ou nettoyage de ce capteur et bien la moto roule bien ! elle cale plus! malheureusement apparement ce sera à ma charge le changement du boitier car elle a fait partie de la campagne de rappel mais aucun proprio l a changé et ça date de 10 ans en arriére; tans pis c est pour mon portefeuille mais la securité en moto n a pas de prix. bon dimanche à tous les amis (es) VVV! du 34

par contre pour afficher le compte tour sur le compteur comme la vidéo ci haut j arrive pas à le faire grrrr!!!!!

J'ai pas eu le temps de regarder ce week end ... Trop occupé.

Ils te demandent combien pour changer le capteur ?

Environ 200€

bonsoir à tous ami (es) motard possesseur d une xtx 660. je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles de mon ma moto et du probléme que j avais ( elle s e teignait entre les rapports) et bien apres un réglage de ce fameux boitier tps j ai roulé pas mal et elle le faisait plus; j ai quand même décidé de le faire changer par sécurité, j ai donc demandé à mon concessionnaire d éssayer de m arranger la note puisse que cette moto avait fait partie il y a dix ans d une campagne de rappel mais malheureusement il n a rien pu faire étant donné qu éféctivement elle avait été rappelé pour changer le boitier mais l un des anciens proprio ne l a pas fait. j ai donc été de ma poche de 180 eur. mais bon c est ainsi et maintenant je roule en sécurité. VV à vous tous. à bientôt pour de nouvelles aventures.....

Je ne sais pas si tu as vu lais dans un autre post ou on parle de ça j'ai contacté directement l'importateur et il m'a repondu:

Citation :

Monsieur,

En réponse à votre courriel du 17 mai, nous vous prions de contacter un agent
agréé Yamaha On-road en vue de remplacer le capteur TPS de votre XT660X
dans le contexte d'une campagne de rappel applicable sur ce modèle.

Avec nos meilleures salutations,

Marc Brusselmans
Technical Manager
-----------------------------------------------------------------------------

S.A. D'Ieteren Sport N.V.

jean claude a écrit:

Environ 200€

Tarif tout à fait normal, le capteur coute 180€

Bonjour ok pour la réponse que tu as eu . Mais maintenant c est payé , je m'en serai bien passé certes mais je pense pas que mon concessionnaire m est menti?

C'était en quelle année que tu as reçu ce courrier ?

Excuse-moi mais:

jean claude a écrit:

... mais je pense pas que mon concessionnaire m est menti?  

Arf...

Bon, je ne connais pas ton concess mais j'en connais quelques-uns et bon...

Maintenant le principe de base c'est qu'il y a eu un rappel sur des tps défaillants, le rappel n'est pas limité dans le temps, le problème est reconnu par le constructeur, ton véhicule est équipé d'un de ces tps défaillant je ne vois donc pas pourquoi tu devrais payer pour son remplacement, ce n'est pas un problème de garantie (qui est limitée dans le temps) c'est un problème de défaut de fabrication (qui n'a aucune limite dans le temps).

jean claude a écrit:

C'était en quelle année que tu as reçu ce courrier ?

Avant hier.

J'ai la moto depuis deux semaines et je trouve son comportement assez gênant que pour enquêter et essayer de trouver une solution, ce que je ne comprend pas c'est que les autres propriétaires ne s'en soient pas occupé... maibon, cela explique peut-être son faible kilométrage, 17000km en 10 ans... une belle bande de pilote de terrasse les anciens proprios

Je redemanderai à un autre concessionnaire quand j en verrai un autre mais comme ils se connaissent ... Le mien croira que j ai pas confiance .