Recherche face avant complete+compteur+reservoir xtx 660 2005

Bonjour à tous,
voila hier ma meule a voulu faire le cheval solo, résultat la face avant s'est explosé contre le sol.
Du coup je suis à la recherche de quelques pièces d'occasion car malheuresement en neuf le total fait mal..
Alors je cherche la face avant (gris ou noir) c'est à dire araigné+phare+suuport de bulle(connais pas le nom) ainsi qu'un compteur et un réservoir d'essence

Merci d'avance pour vos réponses

Ca va toi ? Pas de bobo ?

Merci de t'en inquiété mais sa va j'étais en première à meme pas 5 ou 10km/h j'ai eu le temps de lacher et descendre de la moto même si sa m'a fais mal au cœur de la voir s'exploser comme sa contre le sol, moi je n'ai rien eu.

sacrés degats à cette vitesse comme meme

Maisquesquetuafoututildonc?  

Même moi je ne sais pas.. En fait si un peu, par réflexe ( allez savoir pk ) j'ai d'abord laché ma main gauche du guidon puis la droite du coup elle est venu s'exploser (face avant tourné vers la droite, coté sol du coup quand elle tombe..) contre le sol ce qui a effectivement fait pas mal de dégâts pour une vitesse si faible. Heureusement que j'étais encore dans le parking.
Enfin bon

Personne pour les pièces ?
UP
UP

Ai je le droit d'en profiter pour vous demandez si vous savez quels sont les premiers points à vérifier pour savoir pourquoi ma moto ne démarre plus juste après le choc plus rien. Je comptais démonter le comodo droit (la ou il y a le starter) peut être il s'est débranché à ce niveau car j'ai essayé de voir si le cable n'a pas été coupé mais apparament non. Si non deuxième étape ? bougie ? (on m'a dis batterie mais sa serait vraiment bizarre...), troisième?
Je m'en vais tout de suite éliminer l'hypothese du starter débranché au niveau du comodo. J'en profite pour prendre quelques photos
Merci d'avance pour vos aides

le fil rejoignant le bouton du démarreur a été sectionné, soudure effectuée et ca remarche. Enfin presque maintenant le probleme du bruit du démarreur réglé me reste à savoir pourquoi elle ne veut toujours pas démarrer. Je vais vérifier la batterie quand meme (je reste sceptique quand même...).

Y'a pas une manip' à faire suite à une chute ?
Style coupe circuit ?
A voir dans le compteur ?
J'ai paumé le manuel d'atelier, le manuel du proprio' et le catalogue PR lors de mon reeboot malenconteux !!!  

Bon j'ai essayé de faire des recherches sur internet par rapport à une éventuel manip' à effectué après une chute mais aucun résultats fructueux.
Donc pour récapituler : - j'ai les cligno et lampoule etc qui fonctionnent
- l'injection qui fonctionne
- le démarreur qui fonctionne aussi maintenant
mais la moto ne veut toujours pas démarrer ( cela fait environ deux semaines que j'ai chuté).
La prochaine étape, je vais vérifier : - la batterie (sachant que les fusibles à proximité sont tous bon)
je vais réessayer de la démarrer en poussette, la première fois j'étais au point mort, j'ai poussé dans une descente et une fois lancé j'ai tenté de mettre la deuxième mais la roue s'est bloqué et rien d'autres. Donc la je vais essayé de la pousser déjà en deuxieme embrayage à fond puis de laché l'embrayage qu'est ce que vous en pensez ?

Y a Karoman qui vend sa revus technique, mp, si intéressé !!

J'ai pu lire que qq1 ayant fait une chute similaire a vu que des fils s'étaient décrochés dans le réservoir d'essence, ou que l'essence ne circulait pas.. est ce possible dans mon cas ? comment le vérifier ?
La revue c'est le manuel d'emploi ?

Le calculateur enregistre bien les chutes gràce à un capteur d'inclinaison sur la moto : je ne me souviens plus comment on fait mais tu peux effacer l'enregistrement de cette chute dans le compteur.
Toutes les infos doivent se trouver sur le forum en cherchant "message d'erreur" je pense que tu va trouver.
Tu peux aussi vérifier l'antidémarage qui peut facilement se débrancher coté compteur ou coté calculateur sous la selle.
Si tu change le compteur il me semble qu'il faut reprogrammé le calculateur chez yamaha car l'antidémarrage sera bloqué.

Bon après avoir passé une bonne partie de l'après midi dessus j'ai réussi à la démarrer. Javais un petit faux contact juste a côté de la soudure que j'ai effectué et une batterie devenu naze donc la sa remarche j'ai pu faire un petit tour dans mon parking avec et pas de calage ni rien il n'y pas l'air d'avoir de souci de ce côté par contre jai une fourche méchamment tordu j'ai jamais vu sa elle est décalé vers la droite et en plus courbé vers l'interieur. Va falloir cherché un redresseur de fourche dans la région pour voir si il peut faire qqc sinn racheter une fourche.

Pour les pièces c'est toujours d'actualité mes amis

Je vous poste des.photos demain pour que se soit un peu plus claire

Ah merde du coup remoki.lorsque je vais changer de compteur (l'état de lancien oblige..) je vais avoir un souci?

Au passage je n'ai pas la fameuse clef rouge..