Premier achat , hésitation !

Salut à tous bon j'espère que je poste au bon endroit!

Voila pour faire simple et pas trop long j'ai mon permis A2 depuis 3 mois et je cherche ma première brèle!
Je suis inscrit sur le forum SV650 depuis quelques mois car c'est sur la SV650 N que j'avais flashé au début! je suis allé en voir plusieurs, j'en ai essayé, je me suis énormément renseigné et c'est ça que j'ai failli acheter!

Cependant, voila que mon père, motard aussi, qui vient de vendre sa XJ6, et qui a fait un tour d'Espagne dans sa jeunesse à bord de sa XT 600 m'a parlé de la XT660X et m'a dit qu'elle pourrait surement me convenir! il m'a dit que c'était hyper maniable, joueur, et que j'allais m'éclater avec ça surtout que je fais de l'enduro!   

Alors bon je vous explique, la meule doit me servir tous les jours pour aller à la fac au luxembourg, c'est à dire 20 mn d'autoroute à 130 et 10 mn de ville( BIEN DENSE   ) , voila pourquoi je m'étais tourné vers le roadster, ça me paraissait beaucoup mieux pour l'autoroute! Bon ça sera aussi pour faire des petites balades avec un pote qui roule en ER5 mais je crois que dans ce qui est petites routes le XTX s'en sort très bien !

Alors voila je voudrais votre avis, pensez vous que le supermot xtx de chez yam puisse tenir tous les jours 20 mn aller et 20 mn retour d'autoroute à 130 sans que je pète un cable au bout d'une semaine ?

Que pouvez vous me dire pour m'aider à me décider dans mon choix, perso j'adore la xtx elle est sublime et est bien stylé tout en noir, ou meme en bleu jantes or YEAHHH  :bière: le seul truc qui me fait hésiter c'est niveau autoroute , j'ai l'impression que je vais choper un sacré cou de taureau!!   

Merci de votre aide et désolé pour le roman !!   

La xt est bonne a tout faire ... Même si l'autoroute n'est pas vraiment son truc !

Pour l'autoroute, je pense pas que ça soit un problème. J'ai jamais roulé à 130 sur l'autoroute avec l'xtx ni avec la Duke. On perd pas grand chose en temps à jouer entre 110 et 120 et je trouve qu'on subit moins le trajet. Dans le meilleur des cas il faut essayer un jongler un peu entre 110 et 130 car il parait que les monos aiment pas les "hauts" régimes de manière prolongée.

Pour la ville un XTX c'est top, surtout pour ta première expérience en 2 roues au milieu du trafic, ce qui fût mon cas: on domine la circulation donc on anticipe mieux ! Et le guidon passe au dessus de la plupart des rétros.

Va faire un essai chez Yam, tu sera fixé ! Et puis l'avantage, c'est que tu aura 48ch donc pas de bridage, donc le couple "max" dispo, en comparaison à une SV par exemple qui aura besoin d'être bridée

J'ai fait pendant longtemps 60 bornes d'autobeurk par jour avec le xt, ça se fait, sans inquiétude, juste de l'ennui!

Comme les copains, 40 bornes d'autoroute par jour c'est sans problème avec la X, de toutes les facons tu t'y feras chier, quelle que soit la meule, sauf si tu as une Buse et que tu habites en Allemagne   

Lagra a écrit:

Comme les copains, 40 bornes d'autoroute par jour c'est sans problème avec la X, de toutes les facons tu t'y feras chier, quelle que soit la meule, sauf si tu as une Buse et que tu habites en Allemagne   

Gné ?

Hayabusa...boulet

retournes à tes Audi d'brin !   

Excuse moi ... Je ne connais pas le diminutif de cette enclume !
N empêche que j ai pris 300 passé avec cette merde !

ça va pour cette fois....tu t'excuses !   
  


sinon, pour tes craintes, Sheitan, mon avis est que si tu te maintiens à 130, le moteur ne souffrira pas (tant qu'il sera monté en t° avant)...pour ton cou, suffit d'adapter ta position sur la selle. Il existe aussi differentes tailles de bulle.

après, si tu t'en tiens qu'à ce genre de trajets, c'est ptêt' pas la brêle idéale...mais elle a l'avantage d'avoir un rapport coût/plaisir excellent !
pis en ville, c'est un vélo

à toi d'essayer, avan pour être sûr
 

hello   

elle est tout simplement géniale la yam.............. aucun souci de cou sur l'autoroute........... tu peux d'ailleurs poser une bulle plus haute!

comme dit Beber, le mieux c'est d'essayer avant d'adopter!   

comparé à un SVN la protection sera peut etre meilleure,et pour le moteur pas d'inquiétudes,à 130 tu peux traverser l'Europe sans embrouilles.
Les gromonos à air n'aimaient pas ça,mais plus les moteurs actuels.

Ah merci les mecs vous me rassurez ! surtout que l'autoroute au lux c'est quasi tout le temps les bouchons donc le 130 c'est vraiment quand j'aurais de la chance ( ou pas selon chacun   )

Après y'a effectivement un itinéraire Bis, c'est 5 minutes de virolos bien secs en forêt, 5 minutes de village à traverser, et ensuite 10 minutes de nationales avec des grannnndes courbes sublimes    mais bon je suis pas sur qu'a 7 h du matin les virolos soient ce qu'il y a de mieux :p

je suis allé voir mon concess yamaha la semaine dernière et il en avait pas à me faire essayer :/

une petite question , il m'a dit qu'il y avait des millésimes de la xtx à faire brider en 34ch et qu'on ne pouvait la garder en 48 qu'a partir d'un certain millésime, je crois qu'il m'a dit 2011 mais je suis plus sur :/ qqn peut m'éclairer ?

Comme dit, le X est en béton si tu prends le temps de le chauffer (ce qui est valable pour tous les moteurs d'ailleurs).

Effectivement, pour le bridage, Yamaha a légèrement réduit la puissance à partir 2011-2012. Faudrait trouver les fiches techniques.
Essaie de voir là : appli

Mouais j'ai regardé j'y comprend rien :/ a chaque fois ils se font pas chier ils mettent 48CH (35.3KW) sur les sites, et si c'est pour avoir une 34ch c'est moyen  

aucunement , peut être une idée préconcue je sais pas .. ça marche bien en 34bourrins ? de toute façon avec un budget de 4000 je doute de pouvoir toucher des motos de 2011/2012 non ?

oui c'est pas faux .. non je fais pas du tout une fixette sur les chevaux ça je m'en fout, moi je veux du couple et du couple   c'est dailleurs pour ça que je m'étais penché sur le sv650 , mais bon c'est vrai que le mono doit bien arracher les bras même en 34 !

Pour 4000 je trouve des modèles 2010 avec moins de 10000km , ça me parait correct non ?  

je suis passé au concess yam en fin d'aprem ( qui m'avait dit que je pouvais pas faire d'essai pffff   ) et ils m'ont dit que c'est une quarantaine d'euros pour la brider , ensuite tu reçois le papelar et c'est bon direction préfecture ! rien de spécial quoi

et la MT 03 vous en pensez quoi ?