Besoin d' un coup de Mains

Voila mon tit frere passe son permis moto, est a achetez un GPZ de 1994

J' aimerai si des gens peux l' aide, lui donne des infos, il est adorable , j' aimerai pourvoir l' aide a mon tour

Carte grise MTT2

Le problème ce que cette moto ceux comporte comme une moto bridé, elle plafonne a 150.

Si elle bribe , comment la débride , merci de toute les infos que vous pourrai lui donne


  

si tu parles d'un GPZ 500 il est probablement bridé à 34ch s'il prend pas plus de 150,c'est des vraies turbines qui accrochent pas loin de 200 compteur normalement.

Par contre ma culture Kawa est limitée,je ne sais pas comment c'est bridé.En général c'est juste une pauvre cale qui limite l'ouverture des boisseaux ou un système qui bloque la commande de ces derniers en position "pas à fond"!

d'après ce que j'ai trouvé, sur le net c'est les boisseaux de carbus qui sont modifiés pour en limiter la levée.

Pas dur à faire mais relativement cher à mon avis ,c'est pas donné ces machins là.

jettes un oeil là:

http://forum.gpzdreamteam.com/bridage-t15749.html

Il demande si il doit change les boisseau , s il doit change le gicleur et aiguille, est ou trouve tout sa ?

Merki Chil  

qu'il démonte la rampe de carbus,faut enlever les chapeaux en plastique noirs sur le dessus,les boisseaux sont en dessous.Qu'il regarde déjà si les siens sont percés horizontalement d'un trou pour savoir si c'est des "bridés" ou pas.

D'après ce que j'ai lu les gicleurs sont pareils,c'est juste la levée de boisseaux qui est limitées par ces trous.

Qu'il se renseigne pour le prix des boisseaux,celui du XTZ vaut plus de 100 € (bon il est plus gros et plus complexe,ceux là sont surement moins cher),si c'est trop cher il y a plein de rampes completes sur LBC,c'est les memes sur er5 ,gpz et kle,faudrait en trouver une "libre"!

il est de quelle année sont GPZ ???

SANDSTOREKEEPER a écrit:

il est de quelle année sont GPZ ???

   94, premier message  

Mick(ey Mouse) a écrit:

SANDSTOREKEEPER a écrit:

il est de quelle année sont GPZ ???

     94, premier message   

oula pas réveillé le monsieur lol

 ouais, ouais !!  

Bon Jeje a tout demonte hier il ya pas de trou !!!!!!

alors la ça se gate!  

est ce que les 2 membranes sont encore ok?

Faudrait la faire tourner sans boitier de filtre à air pour voir si les boisseaux s'ouvrent à fond à plein gaz.

..................et si ça ça marche alors là ça pue vraiment!

Je ne peut que plussoyer !!!!! 

tout le reste est en état,filtre à air et bougies ?

Est ce qu'elle tourne rond mis à part le manque de puissance?
Les pipes d'admissions peuvent etre poreuses créant un appel d'air ,mais en général le moteur ne tourne pas super rond quand ça vient de là.

sans le filtre a air sa pousse, il sais pas si , c'est l' effet du bruit
Filtre , bougie ok

Il ya de la bouée d' essence qui sort par les carbus, ( il pete les plomds !!!! )

la rebelle a écrit:

sans le filtre a air sa pousse, il sais pas si , c'est l' effet du bruit
Filtre , bougie ok

Il ya de la bouée d' essence qui sort par les carbus, ( il pete les plomds !!!! )

euh je voix pas comment cela peut sortir des carbu    

... de l'essence vaporisée ?

... en même temps, si le p'tit frère a vu rouge, la brêle est peut être déjà en deux ou trois morceaux.... il aime bien découper les trucs qui lui résistent, ça le détend...

On l'appelle "l'équarrisseur"!!!!!  

la rebelle a écrit:

sans le filtre a air sa pousse, il sais pas si , c'est l' effet du bruit
Filtre , bougie ok

Il ya de la bouée d' essence qui sort par les carbus, ( il pete les plomds !!!! )

faudrait qu'il vérifie les gicleurs,peut etre qu'un apprenti Quiky a monté des gicleurs beaucoup trop gros.Faudrait trouver ce qui est monté d'origine pour comparer.Pareil pour la position des aiguilles,je ne sais pas si elle sont modifiables sur ce type de carbu,demande lui s'il y a des encoches dessus et un p'tit circlips.

SANDSTOREKEEPER a écrit:

la rebelle a écrit:

sans le filtre a air sa pousse, il sais pas si , c'est l' effet du bruit
Filtre , bougie ok

Il ya de la bouée d' essence qui sort par les carbus, ( il pete les plomds !!!! )

euh je voix pas comment cela peut sortir des carbu    

ohhhhhhhhhhhh que ce pas gentil de ceux moquer !!!!! , il avait même pas vu la date !!!!!!

Chil a écrit:

la rebelle a écrit:

sans le filtre a air sa pousse, il sais pas si , c'est l' effet du bruit
Filtre , bougie ok

Il ya de la bouée d' essence qui sort par les carbus, ( il pete les plomds !!!! )

faudrait qu'il vérifie les gicleurs,peut etre qu'un apprenti Quiky a monté des gicleurs beaucoup trop gros.Faudrait trouver ce qui est monté d'origine pour comparer.Pareil pour la position des aiguilles,je ne sais pas si elle sont modifiables sur ce type de carbu,demande lui s'il y a des encoches dessus et un p'tit circlips.

Il ya pas de circlips et il arrive pas a trouve les ref du 58 et du 34

Il a un 1000 gtr de la même marque de carbu, savoir si les gicleur vont dessus