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 Yamaha MT-09

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biohazard
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Ven 4 Oct - 7:57

 
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wouiski
Roi de la glisse


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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Ven 4 Oct - 8:05

Rhaaaa, les sauvages!!!     
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Ruf
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Ven 4 Oct - 8:23

Félicitations pour le bon de commande bande de chanceux... j'y étais aussi à la présentation... arrivée 18h10... attente en buvant du coca et en mangeant des suchis... la moto est là, sous une housse mais on attend un "truc".... ça me fait chier d'attendre... je me casse vers 19h ... à 200 mètres de la conces' je vois un gars sortir comme un tabana d'une rue perpendiculaire, je suis en retard pour le dîner je vais essayer de la suivre pour rentrer plus vite. Premier rond point, ok, deuxième rond point le gars fait demi tour : c'est la MT09 qui doit faire le show... merde trop tard pour cette fois...

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Khouss
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Ven 4 Oct - 8:38

c'est celle là, avec le petit saut de vent fumé qui lui va tip top bien...

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Mick(ey Mouse)
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Ven 4 Oct - 13:59

Du coup tu va souvent piquer la brêle de Madame ??
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schuibeber
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Ven 4 Oct - 14:01

TRANQUILLE l'essai...hin Khouss  

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Mieux vaut s'étaler comme une bouse sur un carré d'herbe auvergnate (ou une ornière isarienne) que de se vautrer comme une daube sur un ruban d'asphalte ibizien.
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Khouss
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Ven 4 Oct - 16:47

comme tous les essais, le premier virage à bloc et après on accélère... Mr.Red
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Flyingtrottinette
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Ven 4 Oct - 20:15

Khouss a écrit:
comme tous les essais, le premier virage à bloc et après on accélère... Mr.Red:gaaa:
Et aprés c'est ambulance  

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wouiski
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Ven 4 Oct - 20:22

Flyingtrottinette a écrit:
Khouss a écrit:
comme tous les essais, le premier virage à bloc et après on accélère... Mr.Red:gaaa:
Et aprés c'est ambulance  
Hein Fly??...Mr.Red lol! 
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Khouss
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Lun 7 Oct - 7:30

wouiski a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Khouss a écrit:
comme tous les essais, le premier virage à bloc et après on accélère... Mr.Red:gaaa:
Et aprés c'est ambulance  
Hein Fly??...Mr.Red lol! 
hein Wiski ?

A Ibiza ou dans la terre ? Mr. Green
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wouiski
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Lun 7 Oct - 8:15

Khouss a écrit:
wouiski a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Khouss a écrit:
comme tous les essais, le premier virage à bloc et après on accélère... Mr.Red:gaaa:
Et aprés c'est ambulance  
Hein Fly??...Mr.Red lol! 
hein Wiski ?

A Ibiza ou dans la terre ? Mr. Green
Oui Kousskouss,ooooh mon maître!!!  Mr. Green lol! 
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lamotodufredo
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Lun 7 Oct - 10:19

Tu as pris l'option ABS La Rebelle ?
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la rebelle
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Lun 7 Oct - 11:49

Mick(ey Mouse) a écrit:
Du coup tu va souvent piquer la brêle de Madame ??
Sa va pas etre pooooooooooooooooosible sa.

Fredo  j' ai mis 2 ans pour mettre les sous de coté pis je te .............

Non je prend pas ABS, j' ai pas les MOYENS

En faite faut pas l' essaye , sinon tu jeté ta moto.

C' est truc de ouff cette moto, elle as une gouache de oufffffffff,
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Chil
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Jeu 10 Oct - 8:08

Voici donc l'essai du mec sceptique depuis le début:

J'me pointe chez CDS juste pour la voir,elle est franchement plus belle en vrai qu'en photo!
Sur les tofs le guidon me paraissait très haut par rapport à la selle,mais il n'en est rien,la position est très naturelle,je trouve juste les cales pattes un peu trop en arrière.



Mon sympathique concessionnaire (et au passage ex confrère pistard),profite d'un moment d'inatention de ma part pour la dé-béquiller et la sortir.

Tiens,pose ton cul là dessus et va rouler,tu verras me dit-il sur de lui!
Tu sort de la ville sur le mode "B" et après tu passes le "A",c'est mieux!

Merde,j'veux plus de multicylindre moi,pourquoi j'essaie ça!!!!!!!!!!!!!!

J'me met en route,merde à basse vitesse j'ai l'impression de conduire une enclume par rapport au trail,ça doit peser la même chose mais la répartition des masses "tout sur l'avant" rend la direction très bizarre,ça "engage" fortement dans les virages à 90 à 50km/h,faut contre braquer comme un goret,j'ai plus l'habitude,mes trails se conduisent comme un VTT!

Quand l'horizon se dégage,c'est top,en courbes rapides c'est un vélo,rien à redire,parcontre la fourche est complètement larguée sur les freinages.C'est le grand plongeont à chaque prise de frein sérieuse!Il restait bien 2-3 traits de précontrainte,mais c'est en hydraulique que ça pèche,durcir le ressort ne freinera pas la vitesse de plongée à mon avis.
J'ai pas trouvé de défaut sur l'arrière,les routes que j'ai empreinté étaient bien revétues,mais je doute toujours de la qualité du combiné en voyant sa gueule et sa pauvre bague de règlage de précontrainte.
Même s'il n'est pas trop mauvais,le passage solo-duo nécessitera de sortir la clé ,et l'accès n'est pas des meilleurs.
Faudrait une version "R",avec fourche et amorto Ohlins!  



le tableau de bord est joli et complet,j'accroche juste moins pour le compte tour digital,c'est très peu visible,et le tri pousse tellement qu'on a pas vraiment le temps de quitter la route des yeux!




et le moteur????????????????

pour ceux qui aime les machins avec des watts,ils seront pas déçus!
Ca pousse vraiment fort,sur toute la plage,zéro trou,de 2000 à la zone rouge ça t'arrache les bras,une réussite,aucun doute!Dans le genre efficace on peut pas faire mieux!

pour ceux qui aime les machins vivants et attachants(genre les Chil),ils seront déçus,ça n'a pas d'âme,pas de charme,je ne pense pas qu'ils piqueront des clients à Ducat et Ktm avec elle.

J'étais pressé,je n'ai pas pu attendre le retour du gars qui m'a succédé,il roulais en SMT,j'aurais bien aimé avoir son avis sur la chose.

Pour ce qui est des différentes carto moteur,c'est vraiment sensible entre chaque mode,j'ai trouvé la "A" un peu "brut de décoffrage",c'est bon pour l'arsouille,mais en ville le moindre effleurement de la poignée fait faire des bonds à la moto!Pour ça ,le "B" est parfait,ça lisse parfaitement.
J'ai préféré le" standart" ,qui est bon partout,et qui du coup évite de changer à chaque traversée de village.

verdict:

s'ils me sortent ça en MTDM j'achèterai pas,je suis décidément "piqué" au comportement du mono ou gros twin!
Je préfère de loin le moteur du TDM et surtout le 990 Katoche.

Après,qu'un ou une (vous voyez laquelle!) pilote de 4 pattes tombe raide dingue de ce jouet est tout à fait compréhensible,ça enterre ce type de moteur dans tous les domaines!
Va falloir qu'ils revoient toute leur gamme s'ils veulent vendre encore les autres modèles !
 




Dernière édition par Chil le Jeu 10 Oct - 11:04, édité 1 fois
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Flyingtrottinette
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Jeu 10 Oct - 9:14

Merci Chil, faut que je prenne RDV pour l'essayer comme même .

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Chil
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Jeu 10 Oct - 9:18

Flyingtrottinette a écrit:
Merci Chil, faut que je prenne RDV pour l'essayer comme même .
faut quand même l'essayer si t'en à l'occasion,mais si t'as trouvé le 990 linéaire,celle là ne pourra pas te plaire,et le chassis ne donne pas l'impression "je te connais depuis toujours" comme l'Adventure par exemple.

........................je te parle même pas de l'effet "mon permis va pas aimer"!  
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Flyingtrottinette
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Jeu 10 Oct - 9:29

http://www.moto-station.com/article65174-news-moto-2014-2015-yamaha-mt-07-le-concept-maximum-torque-en-version-twin-parall%C3%A8le.html  

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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Jeu 10 Oct - 9:32

Intéressant en effet !

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Chil
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Jeu 10 Oct - 9:34

ahhh,ça ça peut plus me convenir!  
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Lagra
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Jeu 10 Oct - 9:46

Merci pour le CR Chil !
A mon avis Triumph a du soucis à se faire !
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Chil
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Jeu 10 Oct - 9:49

Lagra a écrit:
Merci pour le CR Chil !
A mon avis Triumph a du soucis à se faire !
je peux pas comparer j'ai jamais testé de Tripattes anglais (récent).J'avais essayé un speed triple dans le temps (les premiers avec les 2 gros optiques) mais c'était "mou" .
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la rebelle
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Jeu 10 Oct - 10:40

Merci Chil, pour ton Cr, sa permet de voir la moto autrement
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Chil
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Jeu 10 Oct - 10:58

en tous cas je comprends bien pourquoi t'as autant flashé comparé au FZ8!  

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la rebelle
Terrasseu


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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Jeu 10 Oct - 11:48

Euuuuuuu comment te dire, j'en est marre du peu de nerf qu' a la FZ8

J ai eu un hornet : je sais pas pourquoi j' ai roulez comme un poireau avec, j' avais peur a chaque virage.

Pis a travers une promesse j' ai eu un jouet un gex, alors la période rien a foutre sa passe ou sa casse.

Bon sérieux il faut que je change de tomo, le FZ1 le 1er 37mille en 17 mois, j' ai kiffe le couple, elle est assez folle pour en prendre un autre.

Pis problème d ' épaule j' ai prit le FZ8 et la il me manque plein de chose.

J' ai essai la reinette ( Celle de mon Doudou ), le 1100 de chez Ducati, la f800R, un gex en mille, le cbr de honda, Daytona aussi, la gladius

Il me manque tout le temps un truc , ou c' était pas dans mes moyens.

Celle la, bin suis tombe amoureuse , elle est légère, j' ai pieds sa ce le kiff.

Pis sa un caractère de merde comme moa.  

Apres le mode A, bin je vais déjà apprendre a la gère avant de me lance dans cette conduite la.

Chil
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Khouss
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Jeu 10 Oct - 12:25

Chil a écrit:
Lagra a écrit:
Merci pour le CR Chil !
A mon avis Triumph a du soucis à se faire !
je peux pas comparer j'ai jamais testé de Tripattes anglais (récent).J'avais essayé un speed triple dans le temps (les premiers avec les 2 gros optiques) mais c'était "mou" .
Je me posais une question essentielle quand tu as un moteur qui watt : quid de la partie cycle ? Yamaha a-t-il fait dans le mou ? J'ai une première réponse avec le CR de Chil...

La Street de base a quelques inconvénients également de ce côté là, et je suis passé sur la R plutôt que d'équiper sérieusement ma première Anglaise.
La Street R a une partie cycle de malade : freinage, fourche, amorto, cadre, angle de chasse, inclinaison de la selle, c'est une tuerie et ça absorbe les capacités moteur sans problème... le moteur ? Ça watt un peu en bas, et tu prends une claque tous les 2000 tours avec une envolée lyrique de 10 à 12000... du coup, tu as une âme ET c'est gérable... trop gérable d'ailleurs, la moto n'ayant aucune limite, c'est la limite du pilote qui fixe le point au delà duquel il ne doit pas aller; je pense avoir atteins cette frontière, du coup, j'ai vendu ma brêle, sûrement avec un pincement au coeur, mais bon...

Le 10.50 : j'aime pas ce moteur dans la Speed, j'aime pas la Speed (pas le dernier modèle que je n'ai pas encore essayé).
Par contre, ce moulin là dans le Tiger, je suis tombé amoureux. C'est velu, y'a du gros couple, ça reste gérable, et j'ai du temps devant moi avant d'avoir fait le tour de la question (en haut du compte tour Mr.Red)... en gros j'ai choisi un style, une vision de la moto où confort, coffre, protection et arsouille comme même sont possible sans devoir réfléchir à chaque fois que tu tournes la poignée de gaz...

Reste à essayer la bombasse de chez m'sieur Yamaha qui a eu une idée simple : faire un mix entre roadster et supermotard avec une cylindrée unique, pile poil entre les 600 trois pattes hypersportifs et les gros trois pattes bien coupleux du marché... malin...

Pour le reste, mes potos qui ont l’habitude des watts à tout va (z1000, Fz1, 1000 hypersportive) sont skotchés après leurs essais par le mode A... j'ai un autre pote qui rode des brêles et qui a fait le rodage de la MT09 courant septembre; il c'est sorti deux fois (pas de la route, de sa traj), ce qui est pas très rassurant, vu qu'il est en mode Chil style...
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MessageSujet: Re: Yamaha MT-09   Aujourd'hui à 23:04

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