TADAAAAAAAAA!!!!!! Voici "Violette"

lamotodufredo a écrit:

Forcément, des bougies à 4 € !!!

Je les payes 13 € mes bougies !   

ok,j'ai menti,c'est 4,99€ les DPR9EA-9 en teutonie!

10035017 ZUENDKERZE NGK
DPR9EA-9 YAMAHA XTZ 660 (3YF)

4,99

tu crois que c'est pas les mêmes qu'en france?  

pour l'XTX

10035070 ZUENDKERZE NGK
CR7E YAMAHA XT 660 R (DM014)
YAMAHA XT 660 X (DM011)

9,49

Ca doit etre les catalogues qui sont trop lourd qui font chauffer Violette   

J'ai lu quelque part que ça pouvait venir du régulateur. Il semblerait que quand ça chauffe trop ça a parfois tendence à déconner...

cbx a écrit:

Bosoir;

Et si la batterie est OK, vérifie le condensateur car les symptômes que tu annonces sont ceux d'un condo mourant (ça marche tant qu'il est froid et à chaud il se met en court-circuit, puis un fois refroidi ça remarche etc etc)

Oups pas le régulateur... Le condensateur

Est-ce vraiment la bougie ?
et pas plutôt la bobine (ou un autre bidule électro ) qui aurait trop chaud ?

test aujourd'hui,avec passage chez mon concess Yam pour l'avis du mécano qui est aussi un pote:

pour commencer,elle tourne à nouveau rond ,ça venait bien de la bougie.

D'après lui la bougie aurait pu mourir à cause de mes détonations à la décélération,parceque c'est franchement violent et persistant tant que je laisse les gaz à 0.
J'ai donc re-démonté les carbus en rentrant,baissé le circlips de l'aiguille d'un cran,remis ma boite à air en mode "sans manchon",et là elle ne pète plus,enfin!
Ma config KN + ligne complète demande donc un léger enrichissement à bas régime.

Tout ça parceque je ne voulais plus consommer plus que Quiky!    

Du coup tu vas à nouveau plus consommer que quiky ...

T'y vas ce WE chez cds ??

Chil a écrit:

...la bougie aurait pu mourir à cause de mes détonations à la décélération,parceque c'est franchement violent et persistant tant que je laisse les gaz à 0...

je ne vois pas trop le rapport : les détonations ont lieu dans le silencieux (il me semble) et il faudrait un sacré concours de circonstance pour que l'onde de la détonation atteigne la bougie (soupape ouverte et flux sortant du cylindre moins fort que celui de la détonation).

uisghe a écrit:

Chil a écrit:

...la bougie aurait pu mourir à cause de mes détonations à la décélération,parceque c'est franchement violent et persistant tant que je laisse les gaz à 0...

je ne vois pas trop le rapport :  les détonations ont lieu dans le silencieux (il me semble) et il faudrait un sacré concours de circonstance pour que l'onde de la détonation atteigne la bougie (soupape ouverte et flux sortant du cylindre moins fort que celui de la détonation).

je peux pas t'en dire plus,c'est un mystère et ça dépasse de loin mes compétences !   

Funkyman a écrit:

Du coup tu vas à nouveau plus consommer que quiky ...

T'y vas ce WE chez cds ??

je ne sais pas encore,peut etre samedi aprème si je trouve le temps.

Violette est au top,elle n'a jamais tourné aussi rond,quel pied,même après un essai "troublant"!   

j'ai fait environ 1000 bornes depuis la reprise et elle n'a pas consommé d'huile,comme quoi en mettant ce qui est prescrit tout va bien!

Test "grandeur nature" dans 39 jours !!   

Ruf a écrit:

Test "grandeur nature" dans 39 jours !!   

Pu   j'ai hâte!

j'en ai marre de rouler bête dans le coin,me faut des grands espaces!   

Chil a écrit:

Ruf a écrit:

Test "grandeur nature" dans 39 jours !!   

Pu   j'ai hâte!

j'en ai marre de rouler bête dans le coin,me faut des grands espaces!   

tu m'étonnes !    rhaaaaaa

Surtout à 1,52 le litre d'essence...   

Chil a écrit:

test aujourd'hui,avec passage chez mon concess Yam pour l'avis du mécano qui est aussi un pote:

pour commencer,elle tourne à nouveau rond ,ça venait bien de la bougie.
 

je t'ai trouvé un Violette t-shirt, Chil !
http://unpneudanslatombe.spreadshirt.fr/poetova-A25531287/customize/color/1
   

 

mais Violette n'est pas piégeuse , bruyante et caractérielle un peu oui,je l'avoue!   

Violette est équipée d'un amorto règlable en précontraintre ET hydraulique,pas comme d'autres 660 plus récentes qui saucissonnent allègrement du cul!

Chil a écrit:

 

mais Violette n'est pas piégeuse , bruyante et caractérielle un peu oui,je l'avoue!   

Violette est équipée d'un amorto règlable en précontraintre ET hydraulique,pas comme d'autres 660 plus récentes qui saucissonnent allègrement du cul!

Ou 690   

aujourd'hui changement de pneu ,et du coup testage de mon matériel de démontage de voyage,de la béquille aux démontes pneus ça roule!'J'ai laissé de coté mon "décolle pneus" pour faire à l'arrache dans le gazon comme sur un bas côté,c'est approuved!   



comme il est chouli mon nouveau Pirelli Scorpion Trail,de plus il est plus rond que le Michelin,elle va etre encore plus rigolote à emmener!   




ma Violette et son nouveau gommard

J'ai trouvé un peu de saleté sur ta moto!!!  Y a un peu de terre sur la bande de roulement du pneu!!!   

j'ai pas réussi à la soulever jusqu'au gazon!    

:lasso: 

choli aussi le salon de jardin  

Edit : entre ton lilas et le dipladenia (?), on sait pourquoi tu l'as prénommé "Violette"
  

Cool on a les mènes pinoux !! Comme ça je pourrai me dire "si Chil passe, je passe"   

Pourquoi ne pas être reste au conti trail attack CHil ? T en disait que du bien

djésxr93 a écrit:

Pourquoi ne pas être reste au conti trail attack CHil ? T en disait que du bien

c'est le meilleur que j'ai essayé en effet,mais celui là je l'ai trouvé à 50%,il fera l'affaire!