D'main un nouveau brélon dans le garage!

Bon, j'ai vu, j'ai essayé, j'ai assuré...bref reste plus qu'a la ramener, ma belle MT-03!

J'ai quelques bricoles à faire dessus, poignée de frein, oxydation des vis, mais bon ça occupera quelques jours!

Elle est pas trop mal équipé, support de plaque Rizomerde et ligne Léovince SBK

L'xtx se sentait si seule!!

Des photos demain!!

Bien vu !!

Faut bien une brèle pour les potes de passages XD. J'ai été étonné des grosses différences entre l'xtx et l'MT, pas du tout la même position de conduite!

Mega cool !! Raconte-nous plus en détail les différences entre les deux meules stp !
Hâte de voir les tofs.

Mal mal tout ça!!!

Lagra a écrit:

Mega cool !! Raconte-nous plus en détail les différences entre les deux meules stp !
Hâte de voir les tofs.

tout pareil que mon copain

la xtx se sentait seule ! c'est comme pour les chevaux , alors ?
faut mettre une chèvre avec !

setori a écrit:

la xtx se sentait seule ! c'est comme pour les chevaux , alors ?
faut mettre une chèvre avec !

Non, quand les chevaux se sentent seuls, on les envoie chez Findus! Ils y retrouvent des copains

Clem a écrit:

setori a écrit:

la xtx se sentait seule ! c'est comme pour les chevaux , alors ?
faut mettre une chèvre avec !

Non, quand les chevaux se sentent seuls, on les envoie chez Findus! Ils y retrouvent des copains

Le pti cadeau de la journée : 70km sous des orages en Mt-03 sans bavette...En gros c'est walibi dans le sac à dos!! Si j'attrape pas la crève j'aurais de la chance!

Premier retour :

-Chassis plus rigoureux que l'xtx, suspension plus ferme
-Tire plus court (il me semble avoir atteint le rupteur à 150 sans faire gaffe). Faut que je regarde la démultiplication que j'ai.
-Freine bien
-Sonorité de ouf avec les léovince.
-Aucun a-coups à bas régime!

Quelqu'un sait comment faire le niveau d'huile? J'ai vu qu'il y avait un réservoir d'huile (d'ailleurs bien exposé), mais j'ai pas cherché plus loin avec cette foutue pluie!.

J'ai un peu de taf dessus mon compte tour fonctionne mais il commence dans le vide avant 0trs/min, il est donc décalé d'environ 1000trs/min!

Et alors les photos... Non mais

J'sens plus mes doigts XDD. Dès que l'iPhone à séché, je tentes une sortie

Il me semble que le démultiplication sur la MT est de 15*47

rømain a écrit:

Quelqu'un sait comment faire le niveau d'huile? J'ai vu qu'il y avait un réservoir d'huile (d'ailleurs bien exposé), mais j'ai pas cherché plus loin avec cette foutue pluie!.

C'est pas la même architecture que la X?

Clem a écrit:

rømain a écrit:

Quelqu'un sait comment faire le niveau d'huile? J'ai vu qu'il y avait un réservoir d'huile (d'ailleurs bien exposé), mais j'ai pas cherché plus loin avec cette foutue pluie!.

C'est pas la même architecture que la X?

Elles doivent avoir que le moteur d'identique

Put tu vas te faire chi ...

J'ai jamais compris comment faire correctement le niveau sur c'te bécane

Bah ouais, j'vois ce reservoir d'huile, je me dit que ça doit être comme sur la X, je roule 5 bornes, je m'arrete pour faire le niveau, j'ouvre le bouchon qui semble être la jauge et là ça a dégueulé l'huile Donc bon, je sais qu'il y en a...

En effet la MT n'a rien à avoir niveau chassis (amortisseur latéral...) et même niveau moteur il y a de petite différence, l'échappement latéral et ce réservoir d'huile derrière la roue avant!

Je me demandais aussi si les filtre à air étaient les mêmes, car j'aurais bien monté un K&N Stage 1 et 2...

Je vais poster quelques photos!

Heu normalement l'huile ne dois pas dégeuler par l'ouverture du bouchon... Fait gaffe de ne pas rouler avec trop d'huile, c'est pas bon pour le moteur.

Ah ouais? J'ai rien trouvé concernant les niveaux d'une MT 03, quand j'ai fait le niveau, je venais d'éteindre la brêle (10/15km parcouru).

Sur la béquille...Mais je pense que droite ça aurait été pareil, car c'est quand même bien sorti, je venais juste de couper le moteur! La jauge c'est bien "le bouchon de remplissage" en haut du réservoir d'huile?

bah vu que ça sortait je ne l'ai pas retiré en entier...Je verrais demain à froid!

fais la vidange , en mettant la quantité exacte du manuel !
tu seras plusss sûr , comme ça ! et pas besoin de faire le niveau !