Avec ou sans chicane, + ou - de performance ??

Je sais que la question a déjà due être posée mais ya rien de très clair malgré tout.

Je souhaite avoir vos retour d'expérience sur XTX 660 :

Avez vous senti une différence de perf avec ou sans chicane, quelque soit la marque d'échappement?

Merci

- Sans chicane perte de couple et beaucoup de bruit
- Avec chicane plus de couple et moins de bruit

Je suis d'accord sur la perte de couple sans chicane.

Et en performance à haut régime ?

TOMAZY a écrit:

Je suis d'accord sur la perte de couple sans chicane.

Et en performance à haut régime ?

Personnellement sans les chicanes j'ai l'impression d'avoir plus d'allonge, quelle monte plus haut dans les tours.
Après avec un mono les hauts régime son a éviter...
Donc privilège le couple et roule avec les chicanes

Tout est dit

J'ai la même impression d'avoir + d'allonge sans les chicanes.
Mais c'est beaucoup plus confortable avec les chicanes, surtout en ville. Je les garde !!

Sage décision

Je up un peu le sujet.
Est ce que certains ont essayés de modifier la 2eme paires de chicanes longues (USA) des Leo X3 en les "ouvrants" un peu. Comme faire quelques trous dans le tubes de la chicanes longues par exemple...

 

completement inutile

sur un aspect performance je me doute bien
Mais sur l'aspect bruit je me demande si ça pourrait augmenter un chouilla le volume sans tomber dans le barouffe de dingue des chicanes courtes...

Tu nous diras  

Je comprend ta démarche.....maintenant essaye ...mais petit a petit car aprés pas de retour en arriere!!
Et n'Oublie pas que tu peus rouler longtemps parfois et que trop de DB ça casse les c...a la longue !!

Khouss a écrit:

tiens, ch'te donne une idée avant que tu fasses une connerie :
- monter un K&N (c'est ce qu'on appelle stage 1)
- monter un couvercle de boîte à air ouvert (chez K&N aussi)
Les 2 ensembles, outre le fait de faire respirer ta brêle, créent un bruit d'aspiration... ça plus le p'tit barouf de tes pots avec les chicanes, ça devrait le faire

aller, plus qu'à choisir, la meule ou les filtres

petit souci avec la boite a air full open c'ets que tu alimente plus que tu échappe résultat une baisse des performances et un mélange trop pauvre

Khouss a écrit:

SANDSTOREKEEPER a écrit:

Khouss a écrit:

tiens, ch'te donne une idée avant que tu fasses une connerie :
- monter un K&N (c'est ce qu'on appelle stage 1)
- monter un couvercle de boîte à air ouvert (chez K&N aussi)
Les 2 ensembles, outre le fait de faire respirer ta brêle, créent un bruit d'aspiration... ça plus le p'tit barouf de tes pots avec les chicanes, ça devrait le faire

aller, plus qu'à choisir, la meule ou les filtres

petit souci avec la boite a air full open c'ets que tu alimente plus que tu échappe résultat une baisse des performances et un mélange trop pauvre

je l'ai fait sur la mienne, y'a pas de baisse de perf, les 48 poneys sont toujours dans le moulin et tu as raison, j'ai réglé la brêle pour enrichir le mélange

si il y a rereglage c'ets sur que tu compense le volume d'air (quoi que j'aimerai bien voir sur un ban si c'ets bien callé lol)

l'un de mes vieux ZZR est full préparé (je fait pas la liste mais disons que l'on peut pas faire plus sur le moulin lol) et j'avais enlevé le tube d'admition a la boite a air pour augmenté le volume d'air avec gavage en essence (merci dynojet) et bas apres passage au ban j'avais perdu un peut moins de 10 chevaux a la roue arriere

apres repose du conduit (donc réduction du volume d'air) et rereglage au banc de la machine (meilleur ratio air/essence) bas revoila les chevaux perdu

t'as sûrement raison, aller, t'as perdu 10 bourrins sur un missile ? J'ai du en perdre sur ma brêle alors... heuuuuu... c'est vrai que j'ai pas mesuré en même temps... aller, à la louche 1 poney ? 2 ? Plus ??? Ô mon dieu !!!

Nan, pour de vrai, le gros mono permet cette fantaisie. Et franchement, j'ai pas remarqué une quelconque perte, exception faite des à coups qui étaient moins présents.

Voili, ça n'est que mon vécu, ch'suis pas un sorcier de l'injection

C'est KN et DNA stage 2 Kloush et si ca avait enlevé des pottoks (lire potiok bande d'ignares) à mon avion ca ce saurait :pingouin2: 

J'ai déjà le kn, la je veux tenter de modifier la 2eme paire de chicanes longue (marché usa), si je me rate ben retour aux chicanes d'origine.
Je ne prends pas de gros risques...

Perso, entre le bruit d'une vraie moto et celui d'une mobylette, mon choix est fait.