The Flying Dutch Bike #3, retour au mono!

Et oui

Une noirte quoi....

j'aime bien la remorque , à coté !

(DSL, mon père a jamais voulu que j'ai un solex !)

Trop classe!!

Ça c'est chouette !!

C'est quel modèle ?

J'avais un 3800 pour aller au Collège !

Il manque des pièces sur la photo, tu les as ?

On dirait bien un 3800 "comme mème"

C'est bien un 3800, j'ai les pièces mais j'en ai démonté pour pouvoir nettoyer comme il faut!

Y'a des connaisseurs de petits monos à ce que je vois!

J'espère qu'il va rouler, j'ai acheté une bougie, de l'huile, reste plus qu'a finir de nettoyer et essayer de démarrer...

Si il part sans trop de frais, je le nettoie à mort, peut être refaire le cadre...

Par contre le faisceau électrique est sparadraté, je sais pas si je vais avoir le courage de m'y coller, le feu arrière est rafistolé, ça se voit pas trop, je laisserai l'éclairage d'origine pour la déco mais peut être que pour la nuit je mettrai un éclairage moderne à LEDs.

Le faisceau électrique c'est niveau CM2 sur les solex, tu vas t'en sortir !!

Ca m'chauffe bien ton idée de retaper un solex, mais j'ai déjà un CB125 des années 70 et un vieux pit bike entrain de pourrir en attente de restauration dans mon fourbi garage... par contre je prévois de me faire un super "atelier d'entretien/restauration" dans ma futur maison (mise en vente de l'actuelle en septembre)

Amuses toi bien

Merci Ruf!

Je sais bien que c'est pas compliqué mais si il faut désoxyder les contacts des ampoules, j'ai pas fini!
Le challenge du Solex me plait bien, il a une valeur sentimentale.

Mes potes se proposent de m'aider tant ils sont eux aussi bottés par ce style d'engin.
Mon beau père adorerait en avoir un, faut qu'il roule pour que dans un mois, il se mette a genou pour faire un tour!

Après l'huile Ipone 100% synthèse et la bougie NGK pour moins de 15 € j'ai racheté gaines et cables de freins pour 4 €.

Le solex, ça coute pas cher!

Je galère sur le frein avant qui fonctionnait très mal : démontage nettoyage, remonte et là, c'est le drame, des ressorts, des pièces qui se baladent de partout, ça se barre dans tous les sens, la misère!

Je vais lui faire la peau, je viens de fumer, je suis calmé!

Le manuel :

http://solexin.free.fr/medias/acrobat/sws_doc_solex_3800.pdf

Merci Ruf, je l'avais déjà.

C'était pas un problème de comment on le met mais plutot :"comment on le met sans que tout vol au dernier moment".

Je m'attaque au moteur : réservoir rouillé, tuyau d'essence bouché et bougie neuve qui fait pas d'étincelle... Y'a du taf et les potes sont sur l'eau! J'aurai du faire comme eux!

vérifie que ton monocylindre soit bien en ligne ! LOL!
sérieux,tu mets quel carburant ? ya plus de solexine ...

SP 95 ou 98 avec 2,5% d'huile 100% synthèse, ce qui est préconisé par les différents sites spécialisés.

Y'en a même qui disent E10!

'tin, j'avais vendu ma TY car j'avais peur que les nouveaux carburants me lavent le moulin.
j'ai eu pitié, quoi !

Moi aussi j'avais peur mais il semble que les alternatives soient nombreuses.

Enfin, j'en suis pas là, y'a du taf, je suis un peu dégouter, faut que je décape le réservoir et la durite rigide, j'en commanderai bien une autre mais avec le 15 aout ça va prendre 10 jours, pis il reste le problème d'allumage, bref, j'ai pas fini!

En tout cas bon courage ! Car il est magnifique ce petit Solex !

Merci Pesko!

Le nettoyage continue : J'ai réussi a déboucher ma durite, j'ai plus de doit à cause du trombone avant de penser à prendre un foret de 1.5 mm...
Coca dans le réservoir pour virer la rouille, si ça marche pas, je rajouterai des graviers et jouerai des maracas.
Changement des cables terminé, nettoyage du guidon des poignées et du cadre, il reste plus que la partie moteur a fignoler et surtout essayer de la faire péter...

Tu a peut-être la bobine d'allumage qui a cramé...

Ça me rappelle la moto-bécane que j'ai retapé y'a 2ans!

C'est que du bonheur ces trucs là.

Pour les pneus, il faut compter 30€ le pneu, mais c'est pas courant comme pneumatique.

C'est cool tout ça, mais tu devrais déjà t'occuper de l'étincelle avant de continuer la réfection !

Je vais m'occuper de l'étincelle à présent mais le réservoir est en décapage, de toute façon, avec le 15 aout, rien ne sert de courir, la France tourne au ralenti.

Faut que je commande un filtre à air et les pneus, chambre à air et fonds de jantes, je vais tester la bobine mais j'ai pas d'extracteur. Je verrai si je dois la rajouter à la commande.

La réfection me permet à present de le toucher sans me dégueulasser et surtout de le rentrer dans le garage sans qu'il contamine les autres Flying Dutch Bikes. Maintenant faut que je nettoie le patio, y'a de la m**de même sur les murs!

J'ai fait un petit tour en mode vélo cet aprem, je me suis fait courser par un tracteur! Y'avais comme un air de cambrousse!

Si il roule, je crois que je lui paierai une peinture et des sacoches pour la Nouel...

C'est cool ça! si tu veux des pièces, prends celui de chez Axel, il est nickel mais il est bleu ^^

Bleu... j'ai trop peur de me trainer avec les pièces d'un bleu...

Tu ne sais pas de quoi tu parles...