Ma XTR bleu

Voici donc la bête... bon c'est une XTR quoi... qu'est ce qu'il ressemble le plus a une XTR qu'une autre XTR.
Pour une première moto c'est l'idéal pour se faire la mains (le genoux, les coudes, le dos... ) je trouve.

Quand je l'ai acheté elle était toute d'origine, avec 20750 Km
J'ai rajouté les protections de mains, le graisseur de chaine levier de frein réglable et deux ou trois bricoles de chez OTR pour protéger ce qui dépasse car je compte bien faire un peu de chemin avec. (pour avoir déjà commencer c'est un peu lourd et on est vite rappeler a l'ordre)

Quand je l'ai récupérer le proprio ne l'entretenait pas trop, pas de vidange avant la vente, pas de contrôle du jeux de soupapes, pas de graisse sur la chaine, les freins a refaire... Bref il était temps qu'on s'occupe d'elle.

A l'aide des infos du forum j'ai fait:
Vidange, remplacement bougie par de l'iridium
Contrôle du jeux des soupapes
remplacement LDR
remplacement liquide de frein
remplacement plaquette avant
Feux xenon 35 W 6000 K avec lampe LED a l'arrière
L'indispensable filtre KN
Petite tension de chaine (a refaire de nouveau j'ai pas encore tout ce qu'il faut pour changer le kit)
Et après cette petite cure, je trouve qu'elle tourne beaucoup plus rond avec beaucoup moins d'accoup en vitesse stabiliser...

Sympaaa!! Et en bleue en plus!!!!

très propre, elle doit tirer un peu court pour l'instant, mais bon, en changeant la couleur du kit plastique ca va devenir une arme redoutable !!!

Belle bleue !!!

biohazard a écrit:

très propre, elle doit tirer un peu court pour l'instant, mais bon, en changeant la couleur du kit plastique ca va devenir une arme redoutable !!!

+1

biohazard a écrit:

très propre, elle doit tirer un peu court pour l'instant, mais bon, en changeant la couleur du kit plastique ca va devenir une arme redoutable !!!

Pas possible, certains plastiques (caches fourche, caches latéraux), ne se font qu'un Noirte à cause de la loi Bosniaque qui interdit les motos de plus de 500 cv

Elle a de la chance d'être tombé sur un proprio qui prend soin d'elle maintenant

Nickel ta meule !

Belle machine

C'est vrai quel est un peu lourde, mais elle va presque partout (Je fait beaucoup de terre avec) et le mono bien coupleux a bas régime te permet de passer sans perdre trop d’adhérence, dans les cotes par exemple.

Apres pour le gras ça va aussi ... :pingouin2: avec des bons pneus ... et un peu de folie. :pingouin2:

j"essaie de faire reproduire ma XTX bleue et ma XTZ noire ! ESK j'aurais le même résultat ?

Peut etre, mais du coup tu vas devenir Grand Pere!

Vacance terminer, 700 bornes en 4 jours...
Kit chaine changer, silent bloc changer, frein arrière, petite fuite sur la durite en entrée de radiateur rafistoler (c'est de la merde les collier d'origine)... la méthode des deux chandels marche au top!
Plus un bruit plus un accoup j'ai l’impression de ne plus avoir la même bécane, je suis refait !