mettre une monture sm

Bonjour puis je mettre des roue de klr sur la xtx j'ai une offre de 2 jeu de rou complete d'une klr 650 mais je ne sais pas si elle s'adapte avec le frein et tout de la xtx 660

babydi a écrit:

Bonjour puis je mettre des roue de klr sur la xtx j'ai une offre de 2 jeu de rou complete d'une klr 650 mais je ne sais pas si elle s'adapte avec le frein et tout de la xtx 660

Y'a peu de chance, les entretoises ne vont pas étre les mêmes

okay je me posais la question surtout a ce niveau ! et comment trouver des jantes adaptés......... kel modele sont compatible a nos xt car je vais pt être la faire passer en xtx finalement pour l'été

Le mieux je pense serait de trouver la monte d'origine du xtx, ça doit se trouver en occaz'

voir 2

l'angle de chasse n'est pas différent ent le x et le r ?

Az a écrit:

l'angle de chasse n'est pas différent ent le x et le r ?

Oui

Je suis pas sûr que ce soit pas induit par le fait d'avoir une roue de 21 (au lieu de 17 pouces) à l'avant ce qui augmente l'angle de chasse sur les "R" à vérifier mais je pense que les cadres sont identiques !!

Bonne réponse Ô Chef... 3 degrés de plus pour la R, du fait de la roue en 21

... au passage, pour augmenter la vivacité de la bête, il suffit de remonter les tubes de fourche (faire dépasser du T de fourche de 5 mm)

Une transfo SM t'en as pour 1000 euro mini,sans toucher au freinage!

Ca serait plus judicieux de revendre ton "R" !

La solution économique existe en adaptant des jantes d'une autre provenance,mais faut un sacré bagage mécanique,un pote tourneur et un autre fraiseur!

BON aprés mur réflexion niveau esthetique et dépense ! j'opte pour rester sur ma xtr et simplement lui changer les clignotants mettre un kit bi xenon un sabot moteur lisseret et le feu arriére que je ne trouve pas dispo ! sa me fera moins de dépense pour une moto tout aussi jolie

C'est sûr que si tu renforces un peu son côté enduro, elle aura une chouette gueule... pis quand tu vois qu'un ancien met des roadsters survitaminés dans l'vent avec un trail de 20 piges , t'as de la marge avec la tienne...

la XTR peu paraitre un peu fade d'origine,mais comme dit Khouss,en cultivant un peu le coté enduro elle est très belle,il y avait un membre du fofo dans le temps qui en avait monté une très belle,mais me demande pas son pseudo,j'en ai plus aucune idée!

avec Chilou.

Si je devais réinvestir dans une XT, j'hésiterais entre la R et la Z, mais plus la X. C'est une question d'usage évidemment.

La XTZ660 est quand même une super meule pour aller loin, très loin... et le mono suffit largement dans la plupart des cas, sauf peut-être chargé sur autoroute.

Ayant eu la R et la X, je ne pourrai franchement pas dire laquelle des deux je préfère au niveau conduite, ensuite, au niveau "look" c'est sûr qu'elles sont différentes. Mais c'est vrai qu'une R un peu "endurisée" peut carrément bien "claquer sa mémère" !!!

Ruf a écrit:

Ayant eu la R et la X, je ne pourrai franchement pas dire laquelle des deux je préfère au niveau conduite, ensuite, au niveau "look" c'est sûr qu'elles sont différentes. Mais c'est vrai qu'une R un peu "endurisée" peut carrément bien "claquer sa mémère" !!!

Pourquoi avoir changé en passant de la R à la X Chef ?

Lagra a écrit:

Ruf a écrit:

Ayant eu la R et la X, je ne pourrai franchement pas dire laquelle des deux je préfère au niveau conduite, ensuite, au niveau "look" c'est sûr qu'elles sont différentes. Mais c'est vrai qu'une R un peu "endurisée" peut carrément bien "claquer sa mémère" !!!

Pourquoi avoir changé en passant de la R à la X Chef ?

T'es d'la police??

wouiski a écrit:

Lagra a écrit:

Ruf a écrit:

Ayant eu la R et la X, je ne pourrai franchement pas dire laquelle des deux je préfère au niveau conduite, ensuite, au niveau "look" c'est sûr qu'elles sont différentes. Mais c'est vrai qu'une R un peu "endurisée" peut carrément bien "claquer sa mémère" !!!

Pourquoi avoir changé en passant de la R à la X Chef ?

T'es d'la police??

Exactement.
Vous pouvez justifier des égratignures sur vos bras et de vos points de soudure sur l'arcade ? z'avez participé à une rixe récemment ?

Lagra a écrit:

wouiski a écrit:

Lagra a écrit:

Ruf a écrit:

Ayant eu la R et la X, je ne pourrai franchement pas dire laquelle des deux je préfère au niveau conduite, ensuite, au niveau "look" c'est sûr qu'elles sont différentes. Mais c'est vrai qu'une R un peu "endurisée" peut carrément bien "claquer sa mémère" !!!

Pourquoi avoir changé en passant de la R à la X Chef ?

T'es d'la police??

Exactement.
Vous pouvez justifier des égratignures sur vos bras et de vos points de soudure sur l'arcade ? z'avez participé à une rixe récemment ?

Oui, et j'ai gagné, imaginez ce que le perdant a pris!!!

... c'est sur que t'as du laisser des traces sur ton assaillant