nouveau xtx'eur ?

Bonjour à tous,

Stephane j’ai 32 ans, je taff dans l’informatique…

Je ne suis pas vraiment un nouveau en moto, je conduis depuis 15 ans.
Actuellement je roule au quotidien en ZX-10R et en FZS600 et pour la piste un R1 complètement piste.

Mais sérieux les révisions a 600 € le boudin arrière à changer tous les 2500 km j’en peux plus, 10L/100km, sans compter que vraiment c Cho de pas prendre plus de 250km/h de temps en temps… (Je sais c mal).

Bon jusque-là pas vraiment de raison de m’inscrire ici, sauf que :
• J’ai passé le permis la deuxième fois sur un xtx.
• Que la moto me plais assez esthétique/couple/peut sujette au vol/conso/entretient
• Qu’un gros mono ça me fait envie
• Que je perdrais moins mon permis
• Que de me vautrer avec un xtx sa me feras moins chier que avec le ZX10 ou les carénages coutent le prix du xtx
• Enfin je me suis plus ou moins décider à prendre un XTX ce weekend.
Évidement je l’achèterais plutôt début de l’automne…se seras moins cher

Mais j’ai deux trois interrogations.
Quid des millésimes.. ?

J’en vois avec un bras oscillant tout simple en alu et d’autres avec un bras noir qui a l’air bcp plus costaud
De deux les pneus Ya des xtx avec des pneus de vélo (je veux dire tous fins et genre trail) et d’autre avec des vrais pneus SM…
Les amortos de direction utile. ?

Aucun millésime avec compte tour ?
Je fait que 1m72 je vais toucher le sol ?


je sais que des reponses doivent se trouver dans les archives du forum et que pour avoir une poartie des reponses a mes questions aller essayer c'est le mieux, n'empeche je me presente et j'en profite pour poser les question

Prem's!

T'inquiètes, pour le bras oscillant, c'est du costaud (alu ou noir)... Je fais également 1m72 et je touche les pieds au sol sans problème...

Sinon, la fonction "recherche" est magique!!

- il y a XT 660 X modèle supermot', XT 660 R modèle trail.

- amorto de direction inutile

- pour les millésimes c'est là : https://660xtx.forumactif.com/t12301-millesimes-en-photos

- non aucun millésime avec compte tour, on s'y fait très vite en roulant en ecoutant le moteur sinon Koso fait des adaptables !

- 1m72 c'est pas grand mais c'est largement suffisant (je fais 1m73 et je pose les pieds sans pb)

Fais qques recherches dans les rubriques, tu vas trouver bcp de réponses à tes questions et pas mal d'infos sympa

merci pour l'acceuil.

ok pour l'amorto de direction , sa c'est fait

sinon biohazard, je pose la question c'est que au sein meme des xtx (pas xtr) j'ai l'impression que certaine ont vraiment des gros boudins type SM, et d'autre des machins bcp plus fins...

peut être une impression en fonction de la monte de pneu choisie ???

normalement les dimensions standards sont 120/70 ZR17 et 160/60 ZR17

je pense que c'est la forme des différents pneus qui diffèrent sur le XTX et qui te donne cette impression !

biohazard a écrit:

peut être une impression en fonction de la monte de pneu choisie ???

normalement les dimensions standards sont 120/70 ZR17 et 160/60 ZR17

je pense que c'est la forme des différents pneus qui diffèrent sur le XTX et qui te donne cette impression !

Pas mieux, certain ont essayé les 150 à l'arriére, mais on vite renoncé suite au frottage de béquille (Klouch sagoin )

lamotodufredo a écrit:

Bienvenue !
De 2004 à 2006, bras simple, à partir de 2007 bras costaud !
Toutes les "X" ont des pneus "SM", tu confonds peut être avec les "R" ou les "Z" pour les pneux trail ?
Amorto' de direction ? Pour qoui faire ?
1.71 pour moi et ça le fait !

y a plus petit que moi...

vi ok, pour l'amorto c'est que j'ai des brèles ou la question se pose pas, et comme la je pense la roue avant a tendance a être souvent en l'air...

les pneus OK, je mettrais quand même deux photos pour confirmation

bon bin se seras une post 2007 alors

merde c'est plus cher!

et quoi que tu choisisses, en bleu ou orange c'est mieux !

à toi

Et bon choix que les mod d'après 2007, assurément les mieux présentées niveau finition.