longueur de la bequille

bonjours à tous
tous est dans le titre
j'ai acheté mon X l'année derniere modele 2005 (bleu),est il etait equipé
du kit de rabaissement(biellette,selle creusée),mais je viens de la remettre a l'origine
mais je trouve que quand elle est bequillée elle penche beaucoup.
donc j'aurais voulu connaitre la longueur de la bequille (car certain me dise qu'elle a ete coupée)
est dite moi si sur vos motos les foureaux de fourche arrive a ras du Te de fourche ,car l'ancien proprio l'avais baissée
merci pour vos reponses

Béquille 31 cm au plus long

merci flyingtrottinette
pour info la mienne fait 26 cm de l'axe de l'ecrou au sol

Flyingtrottinette a écrit:

Béquille 31 cm au plus long

Tu parles de quelle béquille fly?

De la centrale!
Ce qui est dommage c'est que dès qu'il passe la première, il cale!

Rider33 a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Béquille 31 cm au plus long

Tu parles de quelle béquille fly?

Merde, vous parliez de la béquille de la Moto, autant pour moi

Flyingtrottinette a écrit:

Rider33 a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Béquille 31 cm au plus long

Tu parles de quelle béquille fly?

Merde, vous parliez de la béquille de la Moto, autant pour moi

Jolie béquille!

et au niveau du T de fourche ???

Il dépasse d'1mm plus le bouchon ... et là je ne parle pas de mes outils

merci pour tout
donc cherche bequille .......

non, rien...

Flyingtrottinette a écrit:

Il dépasse d'1mm plus le bouchon ... et là je ne parle pas de mes outils

Moi j'ai descendu mes T de fourche d'environ 25mm si mes souvenirs sont bons, ça rends la moto plus maniable (bon réglage pour la montagne)

D-dje (raredarmon) a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Il dépasse d'1mm plus le bouchon ... et là je ne parle pas de mes outils

Moi j'ai descendu mes T de fourche d'environ 25mm si mes souvenirs sont bons, ça rends la moto plus maniable (bon réglage pour la montagne)

... sauf que 2 virgule 5 mm est suffisant... un maxi de 5 mm, au delà ça me semble limite dangereux rapport aux guidonnages que tu peux te manger tôt ou tard

Khouss a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Il dépasse d'1mm plus le bouchon ... et là je ne parle pas de mes outils

Moi j'ai descendu mes T de fourche d'environ 25mm si mes souvenirs sont bons, ça rends la moto plus maniable (bon réglage pour la montagne)

... sauf que 2 virgule 5 mm est suffisant... un maxi de 5 mm, au delà ça me semble limite dangereux rapport aux guidonnages que tu peux te manger tôt ou tard

tu es sur de toi ?

Parce que franchement j'ai eut des soucis de guidonnage avant de descendre les T de fourche, depuis que c'est fait plus aucun souci. Par contre je me suis fait peur dans les 2 - 3 premiers virages tellement ça te change le comportement de la moto. Ca tourne beaucoup plus court, du coup c'est vraiment top pour le genre de routes que j'ai par chez moi.

Après c'est mon mécano qui m'a conseillé de le faire et c'est lui qui me l'a fait, le jour ou il m'a mis de l'huile indice 20 dans la fourche, et franchement c'est que du bonheur

Le guidonnage est souvant du à un tassement excessif de la suspat AR, en rabaissant l'avant on y remédie

un peu de frottage avant guidonnage...

Y a peut être un paramètre non négligeable que l'on a oublié, le poids du pilote...

Parce que vu que je fais le quintal peut être que ça joue :-) , j'ai un cousin qui avait une grosse bécane, ben il ne pouvait pas dépasser le 130 km/h quand il était seul dessus (il fait dans les 50kgs ).



PS : ça me parait vachement faible 2 - 3 - ou 5 mm comme changement... mais je n'y connais pas grand chose en même temps

fabien52 a écrit:

...mais je trouve que quand elle est bequillée elle penche beaucoup...

C'est pas gênant, au contraire, elle est plus stable : j'ai un copain en Freewind qui fait gaffe en cas de vent de garer sa bécane dans le bon sens....