XTX : questions d'ordre général

Re! La présentation étant faite (https://660xtx.forumactif.com/t11888-salut-a-tous), quelques questions s'imposent!
J'ai fait quelques recherches, mais pas forcément trouvé toutes mes réponses (modo pas taper si j'ai merdé!!).

- d'abord niveau budget (ben ouais faut bien), ça dit quoi niveau consommable? Un mono de puissance modérée comme le XT, en conduite normale, ça bouffe pas beaucoup de pneus, plaquettes et kit chaine, nan?
Pour les révisions, j'ai lu que la préconisation constructeur était tous les 10 000 kms, mais que plusieurs d'entre vous faisait une vidange inter + chgmt filtre huile.
Prix moyen d'une révision au concess?

- une question d'esthétique (ça compte aussi!!). Je préfère de loin un modèle de feu arrière à l'autre (le plus fin, étiré sur la largeur, au contraire du plus "massif"). Je ne sais pas si je suis clair... je voulais importer des photos pour illustrer cela, mais en tant que noob sur le forum, je ne peux pas!

Le feu plus fin (vous avez des photos pour voir si on parle bien de la même chose?!), c'est de l'origine ou modifié? Du coup, comment différencier les modèles?


C'est à peu près tout pour le moment... Je reviendrai vers vous si d'autres questions se présentent!
D'avance merci!

Question entretien, la XT est vraiment peu gourmande (en conduite normale),et sa fiabilité à fait ses preuves depuis longtemps ,les potos du fofo confirmeront.

Pour le feu,désolé,j'ai pas tout compris: vous pouvez répéter la question ?

russano a écrit:

Pour le feu,désolé,j'ai pas tout compris: vous pouvez répéter la question ?

Je m'en doutais un peu, c'était vaseux mon explication ^^

Alors je vais illustrer!

Ca, j'aime! https://660xtx.forumactif.com/t9389-clem-et-son-surpuissant-x-bleu

Ca, j'aime moins (pas... désolé) https://660xtx.forumactif.com/t6498-xtr-o6-blue-arrow-powered


C'est la différence entre le XTX et le XTR, ou une question de millésime?

En tout cas, merci pour ta réponse russano

Mat33 a écrit:

d'abord niveau budget (ben ouais faut bien), ça dit quoi niveau consommable? Un mono de puissance modérée comme le XT, en conduite normale, ça bouffe pas beaucoup de pneus, plaquettes et kit chaine, nan?

Alors pour les pneus, si tu mets du tendre, ça se bouffe vite! eh oui, le X à du couple. Par contre si tu mets du bigomme, c'est 10000kms facile

Mat33 a écrit:

Pour les révisions, j'ai lu que la préconisation constructeur était tous les 10 000 kms, mais que plusieurs d'entre vous faisait une vidange inter + chgmt filtre huile.
Prix moyen d'une révision au concess?

Tant que ma X était en garantie, je faisais la révision tous les 10000kms. Maitenant qu'elle ne l'est plus, tout les 5000 kms.
Maintenant vu le prix de 3 litres d'huile et d'un filtre (35 € a tout casser), faut pas s'en priver et c'est pas plus mal pour le moteur. Sinon chez le concess, tu peux t'en tirer pour une centaine d'euros (celle des 10000kms car pour les 20000kms, il y a un peu plus de chose à faire : réglage soupapes, LDR, etc..)

Mat33 a écrit:

- une question d'esthétique (ça compte aussi!!). Je préfère de loin un modèle de feu arrière à l'autre (le plus fin, étiré sur la largeur, au contraire du plus "massif"). Je ne sais pas si je suis clair... je voulais importer des photos pour illustrer cela, mais en tant que noob sur le forum, je ne peux pas!

Le feu plus fin (vous avez des photos pour voir si on parle bien de la même chose?!), c'est de l'origine ou modifié? Du coup, comment différencier les modèles?


C'est à peu près tout pour le moment... Je reviendrai vers vous si d'autres questions se présentent!
D'avance merci!

Pour ton info, les X et R ont le même feu d'origine! le gros truc moche qui pendouille, genre pélican ou bien nez de baboin.

La plus part des gars du fofo ont coupé la bavette et modifié le feu ( avec un modèle à LED). Il font parti de la ligue FBO (Fuck la Bavette d'Origine)

Mat33 a écrit:

Je m'en doutais un peu, c'était vaseux mon explication ^^

Alors je vais illustrer!

Ca, j'aime! https://660xtx.forumactif.com/t9389-clem-et-son-surpuissant-x-bleu

Ca, j'aime moins (pas... désolé) https://660xtx.forumactif.com/t6498-xtr-o6-blue-arrow-powered

Je ne peux que te féliciter pour tes goûts

Mat33 a écrit:

C'est la différence entre le XTX et le XTR, ou une question de millésime?

Non , il n'y a pas de différence entre X et R pour le feu arrière ni une question de millesime.

Si t'aimes mon cul il va falloir tailler dans le gras (virer la bavette) et installer un modèle de feu à LED

alors pour faire simple

va faire un tour ici: https://660xtx.forumactif.com/t8685-recapitulatif-modif-bavette-arriere

tu va avoir presque tous les feux modifier que les membre ont mis.

celui que tu n'aime pas est le feux d'origine (bizar que tous le monde ai les meme gout sur ce feux)

pour info, sur le lien cité plus haut, la premiere photo est mon ancienne xtx, et le feux arriere que j'ai vient de chez dafy, vendu avec le supprot de plaque. j'ai juste fait deux petite pattes en alu pour le fixer a la moto, et le tour est joué.

et cela me revient a 60€ de memoire.

Clem a écrit:

Pour ton info, les X et R ont le même feu d'origine! le gros truc moche qui pendouille, genre pélican ou bien nez de baboin.

La plus part des gars du fofo ont coupé la bavette et modifié le feu ( avec un modèle à LED). Il font parti de la ligue FBO (Fuck la Bavette d'Origine)

Je voulais froisser personne, mais effectivement la création de la FBO me semble être une sage idée...
Edit : merci gregos pour ton lien


Autre question (encore ) Y a t il des évolutions sur les modèles depuis 2004 (moteur et partie cycle), et donc des millésimes à prioriser ou éviter (je vais chercher une occaz).

Je vais aller en tester une chez yam, voir ce que ça donne position de conduite (ça va changer des bracelets )

Encore merci pour vos éclairages

rien de precis de memoire a part les couleurs de fourche et bras oscillants en 2006 et changemant de forme de plastique en 2008.
les autres confirmeront mais je crois que c'est tout.

TOUT EST DIT !!!

yess ....

Ok, merci beaucoup!!
Je vais aller tester ça la semaine prochaine, et attendre quelques mois que la saison soit plus propice à l'achat d'une bécane d'occaz.

En tout cas, merci pour l'accueil et la rapidité des infos

Yop!

J'ai pu tester un xtx de 2005 ce matin. Ben c'est très sympa cette petite becane!!
Ca vibre, ça vit, très chouette.

Bon, je me suis posé la question du 640 de chez ktm, plus pechu, plus léger... mais plus cher sur tous les plans, et c'est pas ce que je recherche!

Reste donc à trouver une bonne occaz, à équiper de silencieux si besoin (parce que d'origine ça ronronne léger quand même...), et rejoindre la FBO si nécessaire!

Bonne route V

Un conseil, si tu cherches du "pas prise de tete", oublie le 640 ktm Enfin, les pro ktm te le diront surement mieux que moi, mais j'ai pas tjrs entendu parlé en bien de ce bloc.


dans la confrerie du mono!

Mat33 a écrit:

Yop!

J'ai pu tester un xtx de 2005 ce matin. Ben c'est très sympa cette petite becane!!
Ca vibre, ça vit, très chouette.

surement une rouge

neurone a écrit:

Mat33 a écrit:

Yop!

J'ai pu tester un xtx de 2005 ce matin. Ben c'est très sympa cette petite becane!!
Ca vibre, ça vit, très chouette.

surement une rouge

Nan même pas, une grise ^^
On m'a dit que les rouges, c'était pour ceux frustrés de ne pas rouler en ducati ou ferrari.
Tu confirmes?

benj a écrit:

Un conseil, si tu cherches du "pas prise de tete", oublie le 640 ktm Enfin, les pro ktm te le diront surement mieux que moi, mais j'ai pas tjrs entendu parlé en bien de ce bloc.


dans la confrerie du mono!

Merci

Oui, je vais laisser tomber katoche, l'idée étant de me faire plaisir à moindre frais, surtout si je me mets sérieusement à la piste!

pour ducati.................................................. oui je confirme !!




ps: pense a éditer ton profil

Du coup, si tu veux une moto economique et rigolotte, en plus d'une becane de piste, le xt me semble tout a fait approprié!


Bonne recherche!

D'ailleurs, si des motards du grand quart sud ouest cherchent à vendre leur xtx, ne pas hésiter à me contacter par mp

Yop! Encore une question!!

Y a t ils des cousins nippons du xtx (chez kawa, suz ou honda?)

Je vois bien des bécanes, mais c'est vieux...

Encore merci!

HONDA FMX only ...............................mais c'est un vrai "poumon" pourtant avec un moulbif' qui équipait (plutot bien ) un vieux modéle chez eux !!

TIBER a écrit:

HONDA FMX only ...............................mais c'est un vrai "poumon" pourtant avec un moulbif' qui équipait (plutot bien ) un vieux modéle chez eux !!

Merci pour l'info

J'ai lu les essais, elle a l'air funky à conduire, bien finie, et peu chère.
Mais 37 cv, ça me semble vraiment juste nan? Y en ici qui ont déjà testé? Merci!

Laisse tomber la FMX. Elle a un bon look mais niveau moteur, c'est juste!
Et puis Honda a laissé un vieux bloc compteur, ça sent les economies!

Une X, y a que ça de vrai