Question GPS

Bon, c'est decidé, je vais me payer un GPS.

Des recherches que j'ai fais sur le net, celui qui sort gagnant c'est le BMW Motorrad 4. Il est en compet avec le TomTom et le Garmin.


Avez vous des essais, des comparo, d'autres marques a me proposer, enfin toussa quoi, parceque ca fait un sacré investissement, autant ne pas se louper!


Ce que je recherche c'est un truc lisible, connectable en 12v, compatible avec les motos, pour pas qu'il se mette a deconner comme le faisait celui de Remoki parfois, avec si possible la possibilité de le coupler au telephone pour avoir acces a la musique, et avec une prise jack pour avoir le bignou dans les oreilles. Question RB, Uisghe avait un super programme pour charger directement les RBS depuis l'ordi, donc normalement j'ai pas besoin d'une super interface de parametrage!

Voila en gros

Le Garmin nous a perdu pour le Touzland... d'un autre coté il était monté sur une bleue...

Ruf a écrit:

Le Garmin nous a perdu pour le Touzland... d'un autre coté il était monté sur une bleue...

Le Garmin est plus précis que le Tom Tom qui a une carto plus jolie
Le Tom Tom est plus facile à mettre à jour que le Garmin
Le Tom Tom Bug, pas le Garmin
Le Tom Tom live te donne des heures d'arrivées exactes en fonction de la circu, de l'heure à laquelle tu pars ou partira
Le Tom Tom live fait la différence entre vitesse réglementaire et vitesse réelle, il te fera pas couper par la montagne pour gagner 2km et pensant que tu iras plus vite que par la nationale ..... le Garmin crois qu'on peu faire du 90 km/h de moyenne en pleine montagne (avec une bleue ouii ), il crois que le chemin le plus court est plus rapide (a vitesse réglementaire équivalente)
Le Garmin est Gris, le Tom Tom noir (c'est pas mieux )
Le Tom Tom Live fait aussi coyote

Voila, fais ton choix

salouperie de fonction "Rechercher"...en tapant GPS il trouve rien, alors que : https://660xtx.forumactif.com/t8569-recensement-gps-moto

si ça peut t'aider...

Le ch'ti programme, c'est : ITN Converter, "log converter" est intéressant pour afficher le trajet qu'on a réellement fait.

Pour la fonction "coyote", c'est pas gagner vu les accords signés dernièrement. Je m'orienterais plutôt sur un GPS capable de gérer correctement les "Points Of Interest (POI)" personnels.

Mon pote viens de recevoir un courrier de chez Coyote...

Il aura la meme utilité mais signalera des "travaux" à la place de radars mobiles

Merci a vous!


Y'a plus qu'a!

Et merci Beber, je cherchais aussi ce post mais impossible de le retrouver!

uisghe a écrit:

Le ch'ti programme, c'est : ITN Converter, "log converter" est intéressant pour afficher le trajet qu'on a réellement fait.

Pour la fonction "coyote", c'est pas gagner vu les accords signés dernièrement. Je m'orienterais plutôt sur un GPS capable de gérer correctement les "Points Of Interest (POI)" personnels.

P... j'ai telechargé le programe ... je vieillis, j'y pige que dalle

benj a écrit:

Et merci Beber, je cherchais aussi ce post mais impossible de le retrouver!

quand "Rechercher" veut pas, y'a qu'un truc, faut éplucher
mais pour toi, c'est avec plaisir

Eplucher... Avec plaisir... Hum...


en tout cas.

Je sais pas trop quoi prendre, j'hesite entre le tomtom et le Zumo, on verra bien quand je debloquerais les credits, et en fonction du montage sur la moto!

Flyingtrottinette a écrit:

uisghe a écrit:

Le ch'ti programme, c'est : ITN Converter, "log converter" est intéressant pour afficher le trajet qu'on a réellement fait.

Pour la fonction "coyote", c'est pas gagner vu les accords signés dernièrement. Je m'orienterais plutôt sur un GPS capable de gérer correctement les "Points Of Interest (POI)" personnels.

P... j'ai telechargé le programe ... je vieillis, j'y pige que dalle

Non, c'est normal.

Sur le premier écran, clique directement sur éditeur.
Commence par aller dans les options pour choisir les fonds de carte et le moteur de calcul d'itinéraire.
Ensuite, dans le champ recherche en haut à gauche, tu tapes tes points de passages (avec le code postal, c'est le mieux, ça évite de se retrouver au US).

Quand tu est satisfait, tu cliques pour fermer la fenêtre, et tu n'as plus qu'à choisir le format pour créer un fichier lisible par ton GPS ou juste pour le conserver.

Après faut aller sur GPS Passion, le gars y répond assez rapidement.

uisghe a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

uisghe a écrit:

Le ch'ti programme, c'est : ITN Converter, "log converter" est intéressant pour afficher le trajet qu'on a réellement fait.

Pour la fonction "coyote", c'est pas gagner vu les accords signés dernièrement. Je m'orienterais plutôt sur un GPS capable de gérer correctement les "Points Of Interest (POI)" personnels.

P... j'ai telechargé le programe ... je vieillis, j'y pige que dalle

Non, c'est normal.

Sur le premier écran, clique directement sur éditeur.
Commence par aller dans les options pour choisir les fonds de carte et le moteur de calcul d'itinéraire.
Ensuite, dans le champ recherche en haut à gauche, tu tapes tes points de passages (avec le code postal, c'est le mieux, ça évite de se retrouver au US).

Quand tu est satisfait, tu cliques pour fermer la fenêtre, et tu n'as plus qu'à choisir le format pour créer un fichier lisible par ton GPS ou juste pour le conserver.

Après faut aller sur GPS Passion, le gars y répond assez rapidement.

Support Touratech pour toi?
J'ai vu des support chez RAM Mount qui avait l'air pas mal aussi...

J'ai aussi envi de m'en prendre un!

J'hésite entre le moto/auto ou le moto pur!!!

Je ne sais pas trop quoi choisir!

J'ai un TomTom Urban Rider et j'en suis très content pour mon usage actuel.

Les plus : précis, cartographie lisible, bonne durée de vie de la batterie, possibilité de couper l'affichage de l'écran entre deux chagements de directions (économie de la batterie et permet de se concentrer sur la route). Je me fous des annonces de radars, ici en Allemagne ils ne prennent que de l'avant

Les moins : impossible de le charger en roulant, mais en même temps je n'ai pas de prise 12v non plus Il faut donc penser à le charger auparavant et cela ne convient bien sur pas à un long voyage de plusieurs jours. Ceci étant, j'envisage mon GPS comme un soutien en cas de soucis et non pas comme un guide permanent. Question de point de vue et d'attentes, donc.

Connexion bluetooth possible, mais pour ma part je ne veux surtout pas être emmerdé par une grognasse qui me démonte les tympans pendant que je roule : le système allumage/exinction de l'écran permet d'attirer mon attention en cas de changement de direction (2 km en amont) et suffit largement à mon bonheur.

Le support en revanche m'a donné du fil à retordre, et l'expression est appropriée !

lagraville a écrit:

J'ai un TomTom Urban Rider et j'en suis très content pour mon usage actuel.

Les plus : précis, cartographie lisible, bonne durée de vie de la batterie, possibilité de couper l'affichage de l'écran entre deux chagements de directions (économie de la batterie et permet de se concentrer sur la route). Je me fous des annonces de radars, ici en Allemagne ils ne prennent que de l'avant

Les moins : impossible de le charger en roulant, mais en même temps je n'ai pas de prise 12v non plus Il faut donc penser à le charger auparavant et cela ne convient bien sur pas à un long voyage de plusieurs jours. Ceci étant, j'envisage mon GPS comme un soutien en cas de soucis et non pas comme un guide permanent. Question de point de vue et d'attentes, donc.

Connexion bluetooth possible, mais pour ma part je ne veux surtout pas être emmerdé par une grognasse qui me démonte les tympans pendant que je roule : le système allumage/exinction de l'écran permet d'attirer mon attention en cas de changement de direction (2 km en amont) et suffit largement à mon bonheur.

Le support en revanche m'a donné du fil à retordre, et l'expression est appropriée !

Retour d'expérience intéressant pour évoquer certains points qui pourraient être décisifs, suivant ce que l'on recherche bien sûr

Sur la partie lisibilité de l'écran du Zumo, elle est excellente du fait de la grandeur de l'écran et de son adaptabilité à la luminosité, quelques soient les conditions météo, l'affichage est toujours au top. Un plus : aux grands changements de directions, l'écran bascule en 3d et tu vois clairement le carrefour comme il va se présenter (panneaux, nombres de voies, etc... du coup, ça simplifie la vie). Autonomie illimitée vu qu'il se branche sur la batterie; il est également autonome mais pour le coup, j'en vois pas l'intérêt.
Il annonce les radars fixes et les zones de radars mobiles + si tu dépasses la vitesse légale, l'affichage écran vire au rouge... utile sur nos routes...

Possibilité de charger les itinéraires que tu t'es inventé (CD fournit avec le GPS; simple et très efficace); du coup, pour un raid d'une semaine, tu peux programmer tes RB avant et t'as plus qu'à choisir celui de la journée et gazzzzzzzzz...
Tu veux du coco en cours de route, il te le trouve et insère la station service comme étape si tu le souhaites; c'est que du bonheur ! Tu peux même paramétrer ton autonomie et dès que tu arrives en limite, il te dit de te bouger le fion pour faire le plein...

Kit bluetooth possible mais j'ai préféré du fil air (y'a pas de batterie à la con à surveiller !!! Et du coup, t'as la même autonomie que le gps : i-lli-mi-tée)

Au sujet de la gonzesse qui cause... ouai... c'est vrai que sur de long parcours, ça saoule un peu; tu peux lui clouer le bec et utiliser l'écran seulement, c'est juste une question d'habitude. Tu lui redonnes la parole pour traverser les villes et dès que tu es sorti du bled : chut !

Pour le support RAM, c'est top, très facile à monter (2 boulons), à régler (2 molettes), juste à passer le cable pour la batterie. Je mets une dizaine de minutes pour monter la bête... une fois installé, clic le gps est monté et branché et re-clic il est enlevé, simple, robuste, il ne peut pas se barrer même en cas de chute et ne reçoit aucune projection !!! Et vu le taro du matos, c'est tant mieux ! Autre avantage du support, il se verrouille à clé, t'achète des clopes ou tu pars payer ton essence et tu retrouves ton guide à ton retour... ça aussi c'est bien...

voiliiiiiiiiiiiiiiiiii

Pour les soucis d'autonomie, j'ai acheté une batterie externe pour mon iphone, c'est pas mal, on la charge pendant 8h, elle dure 4 rechargement d'iphone en théorie, ça doit bien le faire pour 2 GPS je pense. C'est trouvable sur amazone, je met le lien dès que possible. Ah oui et puis y'a pleins d'embouts fournis avec pour la plupart des appareils

Merci Khouss et Lagraville!


Je dois dire que j'etais un peu plus partis sur le Tomtom, mais le Zumo me tentent de plus en plus.


Me reste plus qu'a trouver une vieille a braquer!

benj a écrit:

Merci Khouss et Lagraville!


Je dois dire que j'etais un peu plus partis sur le Tomtom, mais le Zumo me tentent de plus en plus.


Me reste plus qu'a trouver une vieille a braquer!

C'est celui-là que tu recherches :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/221887880.htm?ca=12_s

Bravo et merci pour vos retours les gars !