Peindre le sabot

J'ai utilisé la fonction recherche qui ne trouve rien...
Quelqu'un a-t'il peint son sabot?
En Noir ce serait top, encore faut il trouver une peinture qui résiste aux gravillons et projections d'eau et un vernis mat...
J'ai une autre idée, un adhésif, mais je ne sais pas si il chauffe beaucoup avec le collecteur juste derrière vu que j'ai pas encore ma moto, demain...

Vu les impacts de gravillon, ca ne tiendra jamais

Si il est en alu, il suffit de l'anodiser, pour le prix par contre...

ça vaut pas le coup! Autant le laisser d'origine

Je sais bien mais je pensais qu'il y avait un fou furieux du Black Powaaa pour l'avoir tenté.

Gro travail de preparation et vernissage, mais je ne suis vraiment pas convainu que ça tiendra dans le temps

Essaye des autocolants un peu épais, mais bon sur le grand sabot, les collecteurs chauffent vachement le haut, donc ....

par contre tu peux rouler sur route avec goudron recent et bien chaud, peinture 'naturelle' et à moindre frais, mais meffi au plantage

Le goudron bien chaud, je connais : 1 plantage avec mon diversion 900 en 5 ans en m'arretant à un stop sous le caniard, la roue avant a ripé dès l'arret et pan! Un rétro et le carrenage pété!
Après, il a fallu relever la bestiole, j'avais tenté le coup sur une couverture dans le garage, impossible! Mais là avec les nerfs, nickel! lol

Flyingtrottinette a écrit:

Vu les impacts de gravillon, ca ne tiendra jamais

et pas que ! dans certains virages un peut trop bosselé ça touche alors la peinture moyen xD

Ca touche??? T'inquiète j'ai du titane en stock, dans les cervicales!

Sylx, notre admin bis, et d'autres l'ont fait...effectivement "BLACK POWAAAA"
https://660xtx.forumactif.com/t2034p75-la-noire-du-44

tkt...c'est pas du noir mat...c'est juste qu'elle est toujours crade sa X

schuibeber a écrit:

Sylx, notre admin bis, et d'autres l'ont fait...effectivement "BLACK POWAAAA"
https://660xtx.forumactif.com/t2034p75-la-noire-du-44

tkt...c'est pas du noir mat...c'est juste qu'elle est toujours crade sa X

Elle est belle en tout cas!

Et hop !!

Tu peux l'anodiser toi meme de la couleur que tu veux : voici quelques explications mais tu peux en trouver d'autres sur le net.

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=654612

Chez moi c'est éloxé, AVEC les protection au dessus des cales pieds !!!! sinon c'est moche, qu'on se le dise !!!! :-)

...et pas oublier de faire un petit trou de 4 mm à l'intérieur, côté béquille, sinon on conserve une piscine quand il pleut !

t'aurais une photo Centurion ?

Vite fait maintenant, à l'arrache :

çAaaa, c'est de la FULL BLACK !

tres belle noirte

Je vais tenter de changer la selle grise-noire, contre une noire. En effet, ma selle est craquelée à la couture et, s'agissant d'un modèle 2005, acheté neuf en 2010, je suis toujours sous garantie !

....le tout, c'est d'essayer de changer de couleur lors du changement de selle et que ce soit accepté en garantie....pas gagné tout ça !

Après ce sera full full black !

Ah oui, le noir je l'ai fait avec un ami. On le voit pas comme ça, mais il est légèrement métalisé, ce qui lui donne de la "profondeur" :-)

Centurion a écrit:

Je vais tenter de changer la selle grise-noire, contre une noire. En effet, ma selle est craquelée à la couture et, s'agissant d'un modèle 2005, acheté neuf en 2010, je suis toujours sous garantie !

....le tout, c'est d'essayer de changer de couleur lors du changement de selle et que ce soit accepté en garantie....pas gagné tout ça !

Après ce sera full full black !

Ah oui, le noir je l'ai fait avec un ami. On le voit pas comme ça, mais il est légèrement métalisé, ce qui lui donne de la "profondeur" :-)

La profondeur d'une noire se voit qu'au fond de la Seine/Adour/Garonne/Nivelle/Rhône/etc..

La Vologne c'est uniquement pour les bleues !!!!

Ruf a écrit:

La Vologne c'est uniquement pour les bleues !!!!

Nan, le sac était noir