Avis achat 1er moto

Salut les pilotes alors j'ai besoin de conseil je souhaite acheter un xt type supermotard

j'ai vraiment un petit budget pour l'achat d'une bécane le reste est parti pour le jet

http://www.leboncoin.fr/motos/209021784.htm?ca=21_s

XTE de Mai 1994 1150 prix argus
Le kit chaine a 6000km moteur 3TB
Donc la c'est bon pour 950€ sans les réparations je vais gratter pour 900€
il a des caches rayées j'ai les tof je compte le repeindre entièrement


les joints spy c'est compliquer à changer soi même?


voila merci

Pas de clignots AR et beaucoup de Km

il ma envoyé une tof avec les cligno remonter

et pour le petit budget que j'ai je suis un peu obliger de prendre une bécane avec beaucoup de kilomètres

Les joints ouais c'est bien galère a faire. Moto expert fait ça pour 140€

Et sinon y'a pas d'entretien particulier a faire a ce niveau de kilométrage ou un quelconque réglage ???
merci

a part un jeu aux soupapes et distri a voir si cela n'a pas été fait

et les roulements de roues, de bras, de colonne, amorto de choc, etc...

Aprés y faut voir a combien vas lui revenir tous les travaux a faire sur la bécane .Si ca dépasse le prix d'achat de la bécane au temps ne faire que l'essentiel .Y faut voir la rentabilité de cet remise en état , au vu du temps que tu comptes garder cet X .

merci des infos

On n'oublie l'annonce

En gros j'ai un budget de 1500€ je cherche plus les Xt des années 90 j'en trouve pas mal

J'entend souvent dire que les xt c'est pas fait pour l’autoroute moi je m'en fou de pas rouler a 200 du temps que sa grimpe a un petit 150 sa me suffit largement
Donc niveau utilisation sur autoroute sa donne quoi pas tout le temps genre 30% 40% d'autoroute max

C'est quand même pas une GT! 40% d'autoroute justifie déjà selon moi de choisir un modèle avec un autre moteur (4 cylindres ou bi si tu aime le couple ne bas)...

Le mono est fiable mais a 150 km/h il est déjà haut dans les tours... Et puis la protection est minimale...
A priori la XT Tire plus long mais sur la MT-03 qui à le même moteur à 130 km/h je suis a 6000 tr/min avec le rouge a 7500...

Perso je l'utilise tout les jours mais les seules fois ou je fait vraiment de l'autoroute c'est pour partir en vacances...
Si je devait faire de l'autoroute tous les jours c'est sur j'aurai changer... Je veux pas te dissuader de prendre un XT bien au contraire mais faut voir si ça colle vraiment a ton programme...

bein justement je gamberge dessus mdr

Je suis d'Aix et pour allez a Marseille c'est limitée a 110 donc c'est encore mieux

merci de ton avis en tout cas

Honnetement, j'ai eu un 4 cylindres pour faire 100 km d'autoroute déjà c'était fatigant, surtout quand il fait pas beau, qu'il y a du vent, qu'il flotte.
Là avec le XTX, même pas je penserai refaire la même chose, aucune protection contre le vent, les moucherons, les graviers et autres débrits, le moindre truc t'en prends plein la poire et les bras, t'es repeinds de la tête aux pieds.
Je l'ai fait pendant 3 ans, là 1 mois, j'y pense même pas!

kalagane13 a écrit:

bein justement je gamberge dessus mdr
Je suis d'Aix et pour allez a Marseille c'est limitée a 110 donc c'est encore mieux

ça depend si la becane ne va te servir qu'à faire ce trajet ou si tu comptes te balader avec.
Dans le 1er cas : le mono n'est pas le meilleur choix.
En même temps, vu ton budget, un mono a moins de risque d'être complétement rincés par rapport à un 600-4pattes. Le bon compromis c'est effectivement un petit 5-600 bi (type ER5, GS500) qui peut être marrant à emmener.

Nicoleron a écrit:

Honnetement, j'ai eu un 4 cylindres pour faire 100 km d'autoroute déjà c'était fatigant, surtout quand il fait pas beau, qu'il y a du vent, qu'il flotte.
Là avec le XTX, même pas je penserai refaire la même chose, aucune protection contre le vent, les moucherons, les graviers et autres débrits, le moindre truc t'en prends plein la poire et les bras, t'es repeinds de la tête aux pieds.
Je l'ai fait pendant 3 ans, là 1 mois, j'y pense même pas!

Contre les intempéries, à moins d'avoir une grosse gouine ou une bien molle full carénage, on en prends plein la poire, ou alors il faut rouler seulement quand il fait beau...

Je viens de vérifier la distanc que je pensais un poil supérieure à 50 km. Là avec moins de 30, les protections sont moins indispensables.
Quant au mono, peut être qu'un twin serait plus confort mais vu l'encombrement de cet axe, ça speede pas tout le temps.

On oublie si possible les refroidissements à air, j'ai souvenir de mon Transalp qui coupait entre les voies de gauche l'été, un bonheur...

merci en tout cas je continue les recherches