Guten Tag!

Fish eye!!!

J'ai une flopée de photos de l'EICMA, comment je fais pour tout mettre d'un coup ?

Imageshack me dit de payer et Servimg ne me propose que photo par photo...

Merci!

tu l'heberges sur le cloud de ton operateur et tu peux nous donner le lien de téléchargement

oui aussi

sinon tu balances toutes les photos sur le mail à Fredo , il maitrise bien Picasa

ou sur "one drive" de la messagerie "hotmail" !

non, mais allo,t'as pas hotmail?

oups ! c'est "outlook" , maintenant :
https://login.live.com/login.srf?wa=wsignin1.0&rpsnv=11&ct=1378283776&rver=6.1.6206.0&wp=MBI&wreply=http:%2F%2Fdu123w.dub123.mail.live.com%2Fdefault.aspx&lc=1036&id=64855&mkt=fr-FR&cbcxt=mai&snsc=1

Et voila le travail, mes photos de l'EICMA 2014 : https://plus.google.com/photos/107587092723921602669/albums/6080339434283099841


Djé va gueuler car on ne voit pas de gonzesses, mais quand je passe sur les stands tôt le matin avant l'ouverture, les poulettes ne sont pas encore là....

Lagra !

Lagra, y a pas à dire, tu assures !!

Regardez les crash bars pour la GS en carbone tout à la fin, j'en suis super fier ce sont des produits d'une qualité incroyable ! 8 mois de développement, 13 couches de carbones, 10 heures d'usinage pour une pièce, et au final des courbes quasiment organiques ! Et une résistance supérieure aux protections en acier !

sur qu'avec ça t'as pas envie de tomber ! ça doit couter un bras  

beeeellles les 2 ténérés ! Lagra

ya un pote du super T qui a commis ça:

https://www.dropbox.com/s/5hu7plwygy9u262/EICMA%202014.avi?dl=0

Bof la déco' de la XTX blanche !
Par contre sympa' les couleurs de la Ténéré !!!

Y'a vraiment des belles bécanes !

Superbes Crash bars, mais ca doit couter un bras .

 Lagra,superbes tofs!

Grace à toi plus besoin de se déplacer pour voir les dernières nouveautés .

Le gros trail routier à vraiment la cote,toutes les marques en proposent des sympas!

super Lagra je me suis régalé,pas besoin d'aller au salon grace à toi!

KTM ils sont fous: Une 1050,une 1190 et une 1290 adventure!!!!
Quel interet de sortir 3 modeles avec si peu d'écart en cylindrée?

Mais enfin j'adore quand meme,y'aura du choix en occase d'ici 2/3 ans!

Je suis aussi un peu circonspect sur les modèles de Katoche. La 1050 surtout, qui ne remplace pas vraiment la 990 SMT, et ne concurrence pas vraiment les Tiger 800 non plus.

Je pense qu'il y a un gros trous dans les gammes, et que les conducteurs vont s'en rendre compte dans quelques années : évidemment les gros trails sont à la mode, mais pour les baroudeurs il n'y a que la XTZ 660 qui soit proposée, et on connait tous ses limites.

On commence à sentir un revirement dans l'opinion, surtout chez les pros, pour dire qu'il faut arrêter la course à l'armement, et que faire le tour du monde avec une meule de 280 Kilos et 130 chevaux c'est de la connerie marketing. Le problème c'est qu'en ce moment ce sont les départements marketings qui ont voix au chapitre, et non pas les gens qui ont de l'expérience du terrain, suivez mon regard du côté de Munich.

KTM devrait sentir le vent tourner, et on pourrait espérer une 690 Adventure par exemple, ce serait vraiment bien.

J'attends avec impatience la Honda !

Et sinon regardez toutes les versions de la Tiger 800, j'ai pas bien compris les différences, mais ca va certainement très bien marcher !

Enfin un 690 est un peu limite pour tailler la route ... Même en adventure

C'est vrai en Europe de l'ouest, mais dès que tu quittes les pays avec des bons réseaux routiers, la puissance est largement suffisante.

exact Lagra! c'est pour cette raison que j'avais la 660 Tenere en Guyane !
la 12 est inutilisable ,là bas !
( même si certain ont des hayabusa)

par contre une 12 super T , ici...

180 kg et 90 cv sont suffisant, il faut qu'il sortent une 850 KTM adventure

Lagra a écrit:

Et sinon regardez toutes les versions de la Tiger 800, j'ai pas bien compris les différences, mais ca va certainement très bien marcher !

Pour info voici un (petit) tableau des différences entre les modèles de Tiger800 :

Merci Chef mais tu sais bien que je suis