Guten Tag!

schuibeber a écrit:

et ça...pas d'électronique, un design qui pourrait te plaire, un prix dans ton budget :
http://moto.caradisiac.com/Essai-Kawasaki-W800-Special-Edition-ne-pas-se-fier-aux-apparences-236

Sympa ca

en 2eme moto passion oui! sinon ça ne me tenterais pas!

Merci Beber !
Elle est belle la w800, mais pour voyager pas le top... mais en ville et le dimanche, ca pète grave !

Mon concess MotoGuzzi m'a appelé aujd : il vient de rentrer une California 1100 Vintage blanche de 2010 avec 2500 bornes, et me la propose à moins de 11k... raaaaaaa raaaaaaa raaaaaaaaa !

Salut les filles,

voici quelques photos des journées portes ouvertes de SW-Motech samedi dernier, il y avait plus de 500 personnes, ambiance très sympa :

Super belles bécanes !! Lagra !!

la nouvelle gs:

Salut les gars et spécialement les culs marrons,

J'ai besoin de votre avis !

Je pars en octobre au Mexique pour le boulot et je vais en profiter pour faire un trip de deux ou trois jours à moto. Le loueur me propose "F700, 800, R1200GS LC, and adventures".

Y a des chances qu'on aille en montagne et off road dans le désert. J'ai une expérience limitée du off road, très très limitée. Je ne pense pas qu'on aille comme Fredo en hors-piste, mais j'imagine bien quelques pistes sablonneuse et/boueuses.

Vaut-il mieux privilégier la légereté de la moto, donc plutot F700/800 ou bien je peux tenter le coup avec la nouvelle GS LC, voir l'ancienne GS Adventure ?   (bon ca va dépendre du prix aussi bien sur)

PS : je sais j'ai une chance de cocu ! Tiens d'ailleurs... Allo chérieeee ? kétufé ??

La plus légère sera la plus facile à emmener en TT, mais la plus souple (moteur) te permettra de ne pas penser au régime moteur, en gros, démmerde toi veinard  

la ptite ! qui siffle  

moi je sais,je peux aller au Mexique à ta place!
sabes que yo hablo muy bien el Espanol y soy muy
fuerte en todo tereno,asi que me dejas ir y tu te quedas
en la oficina!    

La 1200 est comme mème super grosse, non ?  

juste une question Lagra,t'emmènes Rita ou Sarah,sinon ma femme veut bien venir,moi j'aurais jamais les moyens de l'y emmener !  

Chil a écrit:

juste une question Lagra,t'emmènes Rita ou Sarah,sinon ma femme veut bien venir,moi j'aurais jamais les moyens de l'y emmener !  

Parce que tu crois que la rouqmoutte tiendrait aussi longtemps assise dans l'avion  

Flyingtrottinette a écrit:

Chil a écrit:

juste une question Lagra,t'emmènes Rita ou Sarah,sinon ma femme veut bien venir,moi j'aurais jamais les moyens de l'y emmener !  

Parce que tu crois que la rouqmoutte tiendrait aussi longtemps assise dans l'avion  

Y a un Dutyfree, toutes les femmes tiennent... 

Merci les copains ! Bon je vais voir avec mon contact sur place quel genre de trip il prévoit exactement, mais effectivement miser sur la légèreté me parait adéquat.

Je pars tout seul au Mexique, je vais juste éviter de me faire découper en 26 par les trafiquants de drogue, mais sinon tout devrait bien se passer

@ Chil : emmène ta femme et/ou ta violette en Turquie ! y a de quoi se faire très très plaisir sur les pistes en Anatolie !

La Tiger fait aussi très bonne impression en moto de salon, à installer devant le bar et en face du canapé    

Elle est proooopre, il est bien ton stagiaire !!  

Il me déteste depuis  

Lagra a écrit:

Il me déteste depuis     

Dis lui de plancher sur le matos pour DUKE 690 2012, comme des poignés passagés, un adaptateur sacoche sur bouchon de reservoir etc.... y'a rien chez sw mo  

@ Fly,

Je viens d'aller causer avec notre développeur, qui lui-même est présentement en train de bidouiller un nouvel accessoire sur sa propre 690Duke4 dans le couloir (j'adore cette boite  ), mais chut chut c'est encore top secret  D'ailleurs ce qui est amusant, c'est qu'on développe en priorité les accessoires pour les meules qu'on a sous a main, c'est-à-dire celles du personnel. Tant que je garde mon Tiger, on aura donc des accessoires pour ce modèle avant les autres  Et à chaque nouvel accessoire, un petit lavage gratuit  

Je lui ai posé tes questions. Concernant la sacoche de réservoir, il y effectivement eu un tankring de créé. Mais deux soucis sont apparus:
1. L'espace entre la clef et la chute du réservoir (devant les roupettes) est trop étroit pour un faire tenir un sac fixé sur un tankring, même nos plus petits modèles.
2. Et si tu recules le sac de trop vers l'arrière, le pilote ne peut pas être collé au réservoir comme il doit l'être.
En raison de ces contraintes techniques, impossible d'adapter nos sacs avec fixation par anneau, et on recommande le sac Enduro à sangle, spécialement adapté aux petits réservoirs.

Quand je vois les chiffres de vente des sacoches fixées sur tankrings, crois-moi qu'on l'aurait fait si on avait pu, car ca part comme des petits pains.





http://shop.sw-motech.com/lshop,showdetail,138019276424314,en,1380192772-24398,products.1252674507.1256046661.1256046815,BC.TRS.00.131.10000,,,.htm

Concernant les poignées, c'est un article que Motech n'a encore jamais développé pour aucune moto, mais on note l'idée

on doit pouvoir y loger 2 slips quand même!  

Chil a écrit:

on doit pouvoir y loger 2 slips quand même!  

un déo, peut être ???  ...en stick, bien sûr !

schuibeber a écrit:

Chil a écrit:

on doit pouvoir y loger 2 slips quand même!  

un déo, peut être ???  ...en stick, bien sûr !

pas avec les deux slips, ca fait trop