démontage carrosserie avant

La magnifique bleu que j'ai a des grosses traces de peinture de l'ancien utilisateur, qui l'a peinte en brun, voulant l'a faire repeindre, j'ai tout démonté sauf l'avant parce que je suis bloquer par les plastiques de la fourche.

j'ai pas trop envie de commencer a tout démonter alors, je me réfère à vous pour me dire comment on enlève ce morceau de carrosserie.

J'ai eu une idée: la vis qui se trouve dessous le phare, celui qui règle la hauteur de projection de la lumière, si je l'enlève le phare devrai pouvoir pivoté non? et de là je devrai pouvoir enlever le platok non?

merci bien

tu dois pouvoir t'en sortir avec ce tuto de clem et tu va surement voir quelques vis a enlever pour demonter le carenage

c'est normal si le vase d'expansion et vide?

Euh! Non! c'est qu'il te manque du liquide de refroidissement ou alors tu as une fuite sur ton circuit!

Normalement ton LDR doit être entre le repère Min et max !

Ah bon... zut c'est completement vide...

Faudrai mettre quel marque? Mene type que pour voiture?

Il n'y a pas de marque précise. Moi, j'ai acheté mon LDR chez dafy moto, 4,90€ le litre!

Tu peux aussi en trouver sur le site suivant : http://www.silverperformance.fr/

avant d'en rajouter, vérifie si t'as pas une durite de défaite car si il est complètement vide c'est inquiétant ...

ouaip il est totalemtn vide...

je c'est quoi comme durite?

(que je puisse faire une recherche sur le guide technique)

Vérifie toutes les durites qui partent du vase d'expansion et du radiateur

Clem le quintal a écrit:

Vérifie toutes les durites qui partent du vase d'expansion et du radiateur

tu l'a fait tourner pour que le moteur soit siffasemment chaud et tu regarde si il n'y a pas une durite qui fuit, voir au radiateurs

Remets de l'eau en urgence avant de faire une connerie. Là, sans eau, tu vas flinguer ton moteur. Ne le fais pas tourner sans eau.

Vire le carénage droit pour remettre de l'eau.

Ensuite, resserre bien les durites qui arrivent sur la pompe à eau ou sur le radiateur. Elles sont tendance à se désserer dans le temps.

Regarde sur la revue technique pour localiser la pompe à eau (elle est à droite en bas, bien visible).