problème sécu béquille ou autre...

salut les gars!
bon ba voila une nouvelle aventure avec mon XTRRRRRR bleu hier!

je roulai tranquillement par une merveilleuse météo quand tout à coup!
le moteur cale!
jme met sur le coté plein de neige^^! je met le point mort elle redémarre.
je passe la première op sa coupe! jme dit c'est pas bien méchant c'est le capteur de la béquille!
Je démonte, je cherche, et je trouve la cosse du capteur de la béquille je fait contact avec un trombone sa marche toujours pas...
je fait de même avec le contacteur d'embrayage... idem...
j appelle l'assurance qui évidement me dit que je suis trop près de chez moi
du coup jme démerde pour aller chez mon mécano la moto tombe dans le camion.... journée de merde!
bref arriver laba mon mécano me la prend tout de suite!
(tellement ya de motard qui roule par se beau temps sa fessai 2 semaine qu'il n'avait pas mis son bleu)
il me dit dans 5 min elle redémarre!
il a refait tout se que j'avais fait rien pareille... il démonte toutes les cosses les nettoie le sèche rien!
et à un moment donnée sa à marcher! on ne sait pas comment mais sa ne calais plus!
je reprend la moto je fait 2 km et op! sa recoupe!!! de moto de
j'y retourne on a rereretoutdémonter sa marche sa marche plus on a secouer les câbles resserrer les cosses.... et sa remarche (pour combien de temps?)


je pense à un câble qui à dû s'effilocher et qui devai faire masse quelque part mais ou??
j'ai pas envi de démonter tout le faisso!
une idée?

bahhhhhhhhhhh y'a plus qu'a tout verifier ton cablage
pas d'autre solution a mon humble avis !!

Salut

Avant de tout démonter commence par manoeuvrer plusieurs fois le contacteur "On/Off" poignée droite surtout si tu roules sous la pluie ou si la bécane couche dehors. Ca arrive sur toutes les bécanes, solution: WD40;

Ciao

Pis débranche les guirlandes de nowel que tu as mise dessus

ah bah...ca faisait seulement 1 mois que t'avais pas eu de problème avec ta bleurp

Varadero 06 a écrit:

Salut

Avant de tout démonter commence par manoeuvrer plusieurs fois le contacteur "On/Off" poignée droite surtout si tu roules sous la pluie ou si la bécane couche dehors. Ca arrive sur toutes les bécanes, solution: WD40;

Ciao

et surtout, en préventif, le grandissime "PROTEGE TON NEIMAN" par Chil...

asta la vista

déjà, pour tester, tu peux débrancher (ou shunter) les secus béquille et embrayage.

ensuite, si ça marche, en rebrancher une.
Soit ça marche et c'est donc l'autre qui merdoie.
Soit ça marche pas et donc tu as la panne.

Est-ce ta béquille tient bien en position haute ? Un bon coup de graisse sur le ressort et l'articulation ne ferait pas de mal.

djésxr93 a écrit:

ah bah...ca faisait seulement 1 mois que t'avais pas eu de problème avec ta bleurp

désolé cowboy mais faut avouer que tu es un vrai poissard

uisghe a écrit:

déjà, pour tester, tu peux débrancher (ou shunter) les secus béquille et embrayage.

ensuite, si ça marche, en rebrancher une.
Soit ça marche et c'est donc l'autre qui merdoie.
Soit ça marche pas et donc tu as la panne.

Est-ce ta béquille tient bien en position haute ? Un bon coup de graisse sur le ressort et l'articulation ne ferait pas de mal.

sa a déjà été fait! je pense pas non plus que cela vienne du bouton on off ni du neimane elle cale uniquement lorsque j'enclenche une vitesse! 1ère et 2ème (j'ai pas tester les autres)
je croi qu'elle aura droit un un démontage du féso...

.....contacteur de point mort????

yan a écrit:

djésxr93 a écrit:

ah bah...ca faisait seulement 1 mois que t'avais pas eu de problème avec ta bleurp

désolé cowboy mais faut avouer que tu es un vrai poissard

[color=blue]C'est vrai que t'es cumulard "comme" même ... et avec tout ça, t'as pô envie de changer de brêle color]

merci varadero mais c'est quoi l'image?

yan a écrit:

djésxr93 a écrit:

ah bah...ca faisait seulement 1 mois que t'avais pas eu de problème avec ta bleurp

désolé cowboy mais faut avouer que tu es un vrai poissard

impressionnant

cowboy a écrit:

merci varadero mais c'est quoi l'image?

Il y a des journées comme ça (moi c'était explosage d'une jante de ma bagnole il y a 10 jours, sur l'autoroute...)

cowboy a écrit:

merci varadero mais c'est quoi l'image?

Schéma élec d'alimentation du démarreur tiré du manuel d'atelier que tu trouves ici: http://www.yam-xt.com/manual/XT660manualfrench.pdf

Etant donné que le moteur cale au passage des rapports, à priori 3 contacteurs sont à vérifier: béquille, embrayage et point mort.

Vu que le problème s'est produit autant en roulant qu'à l'arrêt, je me pencherais très fort sur le capteur de béquille et son cablage.