Ma orange, XT660x 2008 Akraaaaaaaaaaa

Okay, mais je vois sur certaines des xt présentent sur le fofo, des personnes ont installés filtre a air k&n + filtre a aire phase 2 DNA . J'ai du mal à visualiser comment c'est possible déjà, puis est ce que ça vaut le coup, et bon vous vous en pensez quoi du manchon que j'ai enlevé ? je devrais le remettre ou laisser comme ça étant donné que les performances ne sont pas altérés ?

https://660xtx.forumactif.com/t13062-ma-xt-blanche-2010-preparer-pour-une-course-de-cote

Celle là par exemple, je sais qu'elle est préparé spécifiquement mais j'ai du mal à tout comprendre ^^'

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En la démontant j'ai pas vu quelque chose que l'on peut enlever completement, t'as une photo de ton montage ? Je vais me prendre un Kn, ça coute une 40ene d'euro mais modifier l'entrée d'air ya pas de risque qu'il y ait trop d'air, ou de la merde qui passe, de l'eau en cas de pluie ou autre ?

Aucun risque! Sans manchon, je préfère.

Kéké, je vais vendre le mien d'ici quelques jours si ça t'interresse...

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Ah bin oui si ça peut nous rendre service à tout les deux c'est mieux, tu vends toujours la tienne ?

Okay, bon bin je vais investir dans un KN, et quand je le monterai je rejetterai un coup d'oeil sur le support mais il ne me semble pas qu'il s’enlève . Pour la bougie je regarderai, un pote m'a parlé d'un problème de richesse si on augmente de trop l'arrivé d'air, ya quelque chose à toucher au CO ou autre ?

Non je suis pas flippé ^^

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Ok et augmenter la température dans la chambre de combustion n'abime pas le moteur ? Mais je prend en compte ce que tu me dis .

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black out a écrit:

en faite le 8 sur la bougie veux dire qu'elle va évacuer plus de chaleur sinon dans le pire des cas, l'electrode de la bougie va surchauffer et commencer a fondre et en même temps elle fait fondre le dessus du piston et fait un trou.

c'est pour cela qu'il faut pas oublier quelques détail quand on veux gagner des ch

Pour gagner des chevaux, faut changer de moto

black out a écrit:

non puisque ce ne sont que quelque ch supplémentaire. tu passe de 48 a 55ch.

faut que je regarde sur mon banc le couple je me souvient plus.

J ai du mal à croire que tu gagnes 7ch avec ton filtre à air ....

djésxr93 a écrit:

black out a écrit:

non puisque ce ne sont que quelque ch supplémentaire. tu passe de 48 a 55ch.

faut que je regarde sur mon banc le couple je me souvient plus.

J ai du mal à croire que tu gagnes 7ch avec ton filtre à air ....

Le filtre + les pots + un bon réglage au banc , tu dois bien y gagner quelque chose par rapport à l'origine , par contre tu dois plus passer au niveau polution

Il parlais de l ouverture de la boite

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oui après si tu cherches un vrai supermotard compétitif, faut passer sur KTM, plus léger et plus pêchu !

black out a écrit:

hey!! quand j'ai dit qu'on gagnait 7 ch avec un filtre ?

échappement bien libre sans chicane ou décibèles kilers, bougie iridium, kn, entrée d'air enlevé.

et la ! c'est plus la même moto ! tu passe d'un poumon a un supermotard !

donc j'ai un vrai missile supermotard parce que j'ai le PC

Bueno, je viens de consulter un paquet de sujet sur les filtres à air .
J'ai donc une paire d'Akra, j'ai viré le manchon sous la selle . Je n'ai pas vérifié si Russano avait laissé la bougie d'origine, je n'ai pas regardé à combien est le CO, et je n'ai pas de PC .
Vu le prix d'un PC et le fait que je ne comprend rien à son utilisation, c'est niet pour moi je ne m'en acheterai pas . Par contre je suis bien intéressé par un KN, Nicoleron va peut être me vendre le sien . On m'a déjà confirmé que c'était un bon investissement et les autres sujets encore plus . Maintenant, un DNA stage 2 vaut-il le coup ? Une cinquantaine d'euros lui aussi donc je préfère avoir des avis récents ( les sujets datent ) sur ceux qui sont équipé des deux avec des silencieux . J'ai lu sur un post qu'un KN + DNA stage 2 sans PC ça ne servait à rien, que le KN suffisait . Vous confirmez ? Pour le CO si j'ai bien compris, il est différent sur toutes nos moto, et ça se règle en fonction du motard . J'ai aussi remarqué qu'après modif des échappements + filtre à air il était préconisé de le mettre aux alentours de 10 et de ne pas dépasser les 15, vous confirmez toujours ?
Ensuite une ptite question pour les vieux briscards, ceux qui ont modifié "toussa", vous dites que ça améliore la reprise, le couple etc ... vous avez laissé le manchon sous la selle ? Ca au pire j'essayerai avec et sans mais si ya un risque de ne pas le mettre je préfère demander ^^Et pour finir, un utilisateur m'a conseillé de mettre après modif' une bougie Iridium CR8EIX donc un indice 8, soit un de plus que d'originie d'après ces dires . Qu'en pensez vous ?
Si vous prenez le temps de me lire : Merci
Si vous prenez le temps de me répondre : Merci beaucoup
Si vous prenez le temps de m'éclairer de vos expériences/connaissances : Merci beaucoup beaucoup beaucoup

Pour la bougie, en usage courant (càd pas en compet où t'es à fond en permanence), la bougie en 7 ou en 8, c'est kif-kif.

la version iridium pourquoi pas.

Par contre, le PC me semble indispensable si tu as pots+KN. C'est pas compliqué à la base, tu choisis la map en fonction des équipements de ta machine et ça roule.

Le CO, ça se règle avec une méthode qui traine dans un coin (surement dans le gros post CO).

A la limite, plutôt que le KN je prendrais d'abord le DNA II.
D'ailleurs en montant le DNA, je garderai le manchon.

Merci pour tes renseignements, le PC coute très cher (289€ neuf) donc si je pouvais m'en passer ça m'arrangerai ^^.
Pour la bougie, j'attendrai la prochaine révision si c'est kif kif.
Le CO j'ai vu comment ça se règle mais je n'y ai pas encore touché, je verrai un de ces 4 . Pourquoi tu choisirais le DNA 2 au lieu du KN ?