Et par curiosité briche06 t'as fait combien avec les D607 devant et derriere. Et pis aussi les prix stp

pour rebondir sur ce post
j'ai env 3000 km dont le rodage que j'ai fait gentillement
je roule peu sur plat, essentiellement montagne (vosges)
quelques passages en chemins

le sirac d'origine a l'avant s'use essentiellement dans les arsouilles appuyees, quand tu freines avant chaque virage.
je dirais qu'il reste 30% des sculptures

le sirac 130/80 arrière s'use a vue d'oeil: il me reste 2mm de sculptures, autant dire mort a 3000 km

à 100% de sculpture on peut aller un peu dans les chemins sans forcer (ça n'a rien a voir avec une bécane d'enduro, ni en suspensions, ni en tétines, et le poids fait qu'a chaque glissade, c'est limite...)


j'aurais apprécié monter des pneus à tétines type metzeler enduro, mais vu l'usure du profil trail, j'ai peur d'exploser le budget pneus.
j'envisage donc vu mon utilisation 90% route de monter un tourance AR

comme quoi la conduite change tout et de mon coté j'ai enfin compris les freins et la poignée de gaz !
et que les jambes peuvent t'aider à tourner quand elle ne demande qu'à aller droit, mais mes réflexes d'ancien enduriste me font faire pleins de conneries
mon collègue me dit toujours de trajecter, c'est sur ça passe mieux, mais j'aime pas non plus rouler à gauche comme sur un circuit [/img]

hello, désolé pour la réponse tardive

alors le D607 à l'avant doit avoir environ 10.000Km suis plus sur et l'arriére en a fait 9.500Km (pareil pas sur).

le probléme que je trouve c'est des craquelures sur l'avant (elles sont toujours la) et une usure trés rapide sur la fin de vie (à l'arriére)

J'ai découvert ce WE que j'ai un super beau plat sur l'avant :os

Des collégues en Hornet et Monstro ont hallucinés de l'angle que je prenais avec (pneu arriére NEUF) sur petite route de montagne, j'arrivais même à les semer sur les parties sinueusement roulantes :oD

oui xtrade, on le sait que tu as un xtr qui va dans les chemins et qui est plus puissant que le X pcq plus léger .....