Salut à tous, voila déjà quelques semaines (mois) que je poste plus trop ou pas du tout.
Enfin bon, l’hiver arrive a grand pas chez moi, ou enfin il est la depuis le 15 août, comme chaque années…

J’ai donc mis la main sur un maître cylindre d’embrayage MAGURA.
Me restait plus qu’à trouver chez MAGURA le système HYMEC…

L’HYMEC est une commande d’embrayage (Hydraulique – MECanique)
Qui fonctionne comme une commande de frein, mais celle-ci agit sur l’embrayage !

Le principe : Un maître cylindre.
Une durite.
Un récepteur.
Du Liquide minéral.

Je vais faire un photo/reportage/montage de ce système sous peu !

Pour en venir a l’essentiel : Son utilisation !

C’est une merveille ce truc !
La commande est toujours douce, malgré une purge qui doit être régulière ! (Ans ou 4-5000 km a mon avis).

Le levier est réglable en écartement/rapprochement.

La garde du levier, ce fait automatiquement.
(Donc fini, ce réglage mensuel !)

Y’a pas un seul effort de dosage sur le levier, ce qui représente un plus au quotidien !

Le passage & verrouillage des rapports ce fait en douceur, fini les ratés pour ma part.

Je n’en suis qu’a environ 100 km d’usage, mais l’agrément est très plaisant !

Photo et coût STP

Pour le cout, il faut compter environ 180€ sans le kit de purge MAGURA.

C'est bô

Suite à la dernière balade dans les pyrénées ou mon avant bras à mis la semaine pour s'en remettre, j'ai songé a cette commande.
Bon par contre le levier est chrome, mais je pense que ça doit etre bien mieux que cette commande d'embrayage pour bucheron

T'as trouvé ton bonheur ou et combien faut compter pour le purgeur en plus ??

Pour répondre a PALUS, j'ai eu un peu de chance pour trouver le levier en occasion (mais neuf pour 90€) et par la suite le mécanisme, la durite & le récepteur de MC, le tout au détail sur un site de VPC moto (accès moto 70/80€).

Après pour me permettre de faire la purge à la maison, le kit MAGURA (LHM + outils 20€).

L'investissement, est toutefois de taille mais au final j'ai un excellent compromis pour ma brèle !

Sinon, le levier n'est pas réellement "chrome" la photo ne rend pas vraiment bien !

La finition de l'ensemble levier+durite est MAGURA donc propre !

J'attache de l'importance aux détails, c'est tout moi ça !!un coté noir et un coté chrome

par contre je suis d'accord avec toi et je pense que c'est un bon investissement , je me souviens de ce LUNDI ou j'avais fait 500km la veille et ou je ne pouvais plus embrayer !!

bon investissement
vraiment une chose que j'installerais bien sur mon xt pour moins soliciter ma transmission primaire

sur mon smc lors de la révision des 10000 km ils l ont purgé

bah oui la commande d'embrayage du xt d'origine est d'un autre âge
je me demande si cela n'est pas une cause au desserement prématurée de la transmission primaire

putain yamaha pourrait le mettre d'origine