Plaquettes AR qui quoinent

palustris31

J'ai les plaquettes AR qui se mettent à quoiner au freinage. C'est plus sur la fin du freinage quand la pression est moindre.

Donc après démontage , passage à la toile Emery et remontage, c'est mieux mais pas disparu.

Alors docteurs , c'est quoi le traitement a appliquer pour la suite ??.

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Khouss

Bombe de nettoyage freins... et vérif que le disque est pas voilé

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gregos

ou alors fait un champ frein sur les bords.

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on dis toujours que l'argent ne fait pas le bonheurs, mais qu'est ce que ca attire les jaloux

Flyingtrottinette

gregos a écrit:

ou alors fait un champ frein sur les bords.

Pourquoi doit il faire ses freinages sur le bord d'un champ

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palustris31

Khouss et Gregos

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palustris31

khous , une question qui me chiffone . Le coup du disque voilé , ça ne me rassure pas.
En quoi le voile fait que ça peut quoiner. Pour la vérif, je fait tourner la roue à la mano....??

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Khouss

palustris31 a écrit:

khous , une question qui me chiffone . Le coup du disque voilé , ça ne me rassure pas.
En quoi le voile fait que ça peut quoiner. Pour la vérif, je fait tourner la roue à la mano....??

T'inquiète pas, y'a pas de raison... si c'est voilé, ça frotte pac'que ça tourne pas rond.

Tout bête à voir. Tu lève la roue avant (béquille atelier) pour pouvoir la faire tourner à la main. Tu te mets face à la moto à genou. Tu prend un stylo dans ta main, tu le pose sur la fourche à hauteur du disque, tu rapproche la pointe du stylo du disque jusqu'à effleurer, là, tu bloque la position en tenant stylo et fourche en même temps. Avec l'autre main tu fais tourner la roue et comme tu es en face tu regarde si la pointe du stylo touche ou s'écarte, si y se passe rien, c'est cool, ton disque est nickel....

(tant que tu y es, tu peux contrôler son épaisseur avec un pied à coulisse si tu veux; pour les côtes voir manuel d'atelier)

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yan

exellent khouss moi je dis que ça vaut un tutos

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palustris31

J'ai investi dans une bombe Brake Cleaner.
Les premiers tours de roue ont été conluants. Plus de bruits.....génial!!! je vais voir à l'usage .......

Et hier..... :

c'est revenu le coup d'un freinage en partant de la maison ....à suivre !! What the fuck ?!?

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D-dje (raredarmon)

Flyingtrottinette a écrit:

gregos a écrit:

ou alors fait un champ frein sur les bords.

Pourquoi doit il faire ses freinages sur le bord d'un champ

Pour les freinages dans les champs faut voir avec funky dit "la tondeuse"

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Monocylindre en i

J'te taquine... oui mais je t'aime bien quand même...

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SuperModal - Géniteur de pièces usinées

schuibeber

D-dje (raredarmon) a écrit:

Pour les freinages dans les champs faut voir avec funky dit "la tondeuse"

ou Maxou...moi je freine pas, je gliiiiisse Mr.Red

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"Qui aime bien ses lunettes, ménage sa monture." Françis Blanche

Flyingtrottinette

schuibeber a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Pour les freinages dans les champs faut voir avec funky dit "la tondeuse"

ou Maxou...moi je freine pas, je gliiiiisse Mr.Red

Y'a khouss qu'est pas mal aussi

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palustris31

Bon............ à l'usage le quoinement est revenu . La bombe a fait son effet un temps et ça n'a pas suffit.
Je pense que , quand la colère me prendra, je changerai les plaquettes avant la fin, ce sont des Brembo d'origine.

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uisghe

avant de changer (si elles sont pas usées) essaie de les démonter de passer un petit coup de toile emerie et de faire un chanfrein (cf Gregos) sur les arêtes, passe aussi un coup sur les axes de coulissement des plaquettes (emerie puis graisse HT)

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Mon répertoire sur skydrive rien que pour le XT

Un groupe de loups, c'est une horde.
Un groupe de vache, c'est un troupeau.
Un groupe d'hommes, c'est souvent une bande de cons.

Mon harem

Tiber

uisghe a écrit:

avant de changer (si elles sont pas usées) essaie de les démonter de passer un petit coup de toile emerie et de faire un chanfrein (cf Gregos) sur les arêtes, passe aussi un coup sur les axes de coulissement des plaquettes (emerie puis graisse HT)

PAREIL!!!!

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