Joints spy de fourche à changer

Remoki

Je sais qu'il existe déja de nombreux posts qui parlent de durcir la fourche et quelques vieux post sur les joints spy mais j'aimerais avoir plus de précisions et surtout je voudrais savoir combien d'autres ont le même problème.

Quand ma X avait 8500 Km j'ai changé les ressorts de fourche mis de l'huile 15w et j'en ai profité pour faire changer les joints Spy chez Yamaha.
Me voici maintenant 12 000 Km plus tard et mes joints spy sont HS.

Je trouve pas cela très normal qu'ils soient déja HS après si peux de Km.

Autre chose, quand j'ai fait le changement Mr Yamaha m'a pris 78€ de main d'oeuvre + 14€ de joints et 39€ d'huile : (j'ai apporté les tubes sans huile ni ressort) Je trouve que ces prix sont VRAIMENT TRES ABUSIFS.

Est-ce que je me suis fait arnaquer ou est-ce les prix ?
Si c'est bien les prix, combien ca coute d'apporter la moto pour le faire faire ? Plus de 150€ ???

xtradeyam

a tu des pertes d'huile le long du tube qui rentre dans le fourreau ?

Remoki

Oui, si je dis que mes joints spy sont HS c'est qu'il y a des pertes d'huile.

D-dje (raredarmon)

Remoki a écrit:

Oui, si je dis que mes joints spy sont HS c'est qu'il y a des pertes d'huile.

Si c'est juste un film d'huile sur le tube il me semble que c'est normal..maintenant si jamais ça coule, il faut aller les changer. Pour ce qui est de la fréquence de changement, je ne vote pas, parce qu'a priori ce n'est pas une science exacte. Ca dépend tellement de plein de parametres que c'est assez difficile d'évaluer au bout de combien de kilomètres ça va lacher.

Par exemple, si tu met trop d'huile lors d'une vidange de fourche, tu peux les abimer. Si jamais tu a une petite "tonche" sur un fourreau...

La dernière vidange de fourche que j'ai fait faire mar mon mécano, je lui ai demandé si il fallait les changer, il s'est contenté de regardé les tubes et il m'a dit... tant que ça ne fuit pas, c'est pas la peine.

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J'te taquine... oui mais je t'aime bien quand même...

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Flyingtrottinette

Si tes joint lâchent, c'est peut etre que tu as un défaut de traitement des tubes .

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D-dje (raredarmon)

Flyingtrottinette a écrit:

Si tes joint lâchent, c'est peut etre que tu as un défaut de traitement des tubes .

Ouais... faut bien les traiter les tubes, sinon ils se vengent...

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Remoki

Oui les tubes sont toujours un peu gras mais la j'ai une collerette d'huile bien noir en haut des tubes.
Les 2 joints ce sont abimés quasi en même temps alors je ne pense pas qu'ils y ait un choc sur les tubes ou alors c'est pas de chance le même choc sur les 2.

Je vais suivre vos conseils et les traiter à chaque fois que je monte sur le X.

Et sinon sur le prix ya personne qui répond ???
ps : je viens d'éditer mon 1er post pour changer les prix après vérification

Flyingtrottinette

Remoki a écrit:

Oui les tubes sont toujours un peu gras mais la j'ai une collerette d'huile bien noir en haut des tubes.
Les 2 joints ce sont abimés quasi en même temps alors je ne pense pas qu'ils y ait un choc sur les tubes ou alors c'est pas de chance le même choc sur les 2.

Photo stp

Si tu as du noir en haut de tubes, c'est normal.
Nettoie et dis nous combien de temps sa met a revenir et PHOTO

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thefox

Remoki a écrit:

Oui les tubes sont toujours un peu gras mais la j'ai une collerette d'huile bien noir en haut des tubes.
Les 2 joints ce sont abimés quasi en même temps alors je ne pense pas qu'ils y ait un choc sur les tubes ou alors c'est pas de chance le même choc sur les 2.

Je vais suivre vos conseils et les traiter à chaque fois que je monte sur le X.

Et sinon sur le prix ya personne qui répond ???
ps : je viens d'éditer mon 1er post pour changer les prix après vérification

pinaise, j ai la meme chose... mais sur un seul tube Sad

D-dje (raredarmon)

Remoki a écrit:

Oui les tubes sont toujours un peu gras mais la j'ai une collerette d'huile bien noir en haut des tubes.
Les 2 joints ce sont abimés quasi en même temps alors je ne pense pas qu'ils y ait un choc sur les tubes ou alors c'est pas de chance le même choc sur les 2.

Je vais suivre vos conseils et les traiter à chaque fois que je monte sur le X.

Et sinon sur le prix ya personne qui répond ???
ps : je viens d'éditer mon 1er post pour changer les prix après vérification

Pour les collerettes noires, j'en ai aussi, mais fait une photo que l'on puisse voir si c'est grave docteur...

Pour le prix, les joints spi coûtent 15€ (les deux) chez yamaha... aprés ce qui est du prix du remplacement.... ben ça va dépendre des surprise que va trouver le mécano. En général on fait en même temps la vidange de fourche... du coup part du principe ou tu vas en avoir pour 40 - 60 € d'huile + environ 2 heures de main d'oeuvre à 45€/h...

Quand je parle des surprises, moi la dernière fois que j'ai fait ma vidange de fourche, j'en ai eu pour 200€... mes roulements de direction étaient morts... il a mis une plombe a les changer... j'ai mis une plombe a les trouver... on y a passé la journée.

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xtradeyam

D-dje (raredarmon) a écrit:

Remoki a écrit:

Oui les tubes sont toujours un peu gras mais la j'ai une collerette d'huile bien noir en haut des tubes.
Les 2 joints ce sont abimés quasi en même temps alors je ne pense pas qu'ils y ait un choc sur les tubes ou alors c'est pas de chance le même choc sur les 2.

Je vais suivre vos conseils et les traiter à chaque fois que je monte sur le X.

Et sinon sur le prix ya personne qui répond ???
ps : je viens d'éditer mon 1er post pour changer les prix après vérification

Pour les collerettes noires, j'en ai aussi, mais fait une photo que l'on puisse voir si c'est grave docteur...

Pour le prix, les joints spi coûtent 15€ (les deux) chez yamaha... aprés ce qui est du prix du remplacement.... ben ça va dépendre des surprise que va trouver le mécano. En général on fait en même temps la vidange de fourche... du coup part du principe ou tu vas en avoir pour 40 - 60 € d'huile + environ 2 heures de main d'oeuvre à 45€/h...

Quand je parle des surprises, moi la dernière fois que j'ai fait ma vidange de fourche, j'en ai eu pour 200€... mes roulements de direction étaient morts... il a mis une plombe a les changer... j'ai mis une plombe a les trouver... on y a passé la journée.

pinaise sur le site off the road il parle de changé les roulements de roues du xt tout les deux ou trois ans , c'est dingue ce truc

D-dje (raredarmon)

xtradeyam a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Remoki a écrit:

Oui les tubes sont toujours un peu gras mais la j'ai une collerette d'huile bien noir en haut des tubes.
Les 2 joints ce sont abimés quasi en même temps alors je ne pense pas qu'ils y ait un choc sur les tubes ou alors c'est pas de chance le même choc sur les 2.

Je vais suivre vos conseils et les traiter à chaque fois que je monte sur le X.

Et sinon sur le prix ya personne qui répond ???
ps : je viens d'éditer mon 1er post pour changer les prix après vérification

Pour les collerettes noires, j'en ai aussi, mais fait une photo que l'on puisse voir si c'est grave docteur...

Pour le prix, les joints spi coûtent 15€ (les deux) chez yamaha... aprés ce qui est du prix du remplacement.... ben ça va dépendre des surprise que va trouver le mécano. En général on fait en même temps la vidange de fourche... du coup part du principe ou tu vas en avoir pour 40 - 60 € d'huile + environ 2 heures de main d'oeuvre à 45€/h...

Quand je parle des surprises, moi la dernière fois que j'ai fait ma vidange de fourche, j'en ai eu pour 200€... mes roulements de direction étaient morts... il a mis une plombe a les changer... j'ai mis une plombe a les trouver... on y a passé la journée.

pinaise sur le site off the road il parle de changé les roulements de roues du xt tout les deux ou trois ans , c'est dingue ce truc

et moi j'ai mangé une crème brulée au génépi ce soir... comme quoi... il arrive des trucs d'ingue dans une vie ! ! !

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gregos

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on dis toujours que l'argent ne fait pas le bonheurs, mais qu'est ce que ca attire les jaloux

Remoki

D-dje (raredarmon) a écrit:

Remoki a écrit:

Oui les tubes sont toujours un peu gras mais la j'ai une collerette d'huile bien noir en haut des tubes.
Les 2 joints ce sont abimés quasi en même temps alors je ne pense pas qu'ils y ait un choc sur les tubes ou alors c'est pas de chance le même choc sur les 2.

Je vais suivre vos conseils et les traiter à chaque fois que je monte sur le X.

Et sinon sur le prix ya personne qui répond ???
ps : je viens d'éditer mon 1er post pour changer les prix après vérification

Pour les collerettes noires, j'en ai aussi, mais fait une photo que l'on puisse voir si c'est grave docteur...

Pour le prix, les joints spi coûtent 15€ (les deux) chez yamaha... aprés ce qui est du prix du remplacement.... ben ça va dépendre des surprise que va trouver le mécano. En général on fait en même temps la vidange de fourche... du coup part du principe ou tu vas en avoir pour 40 - 60 € d'huile + environ 2 heures de main d'oeuvre à 45€/h...

Ok je comprend les 2h de main d'oeuvre si il faut tous démonter mais j'ai apporté les 2 tubes de fourche vides, il y avait juste à changer les joints et c'est moi qui a remis l'huile les ressorts et remonté le tout.

Je fais les photos dès que possible.

xtradeyam

D-dje (raredarmon) a écrit:

xtradeyam a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Remoki a écrit:

Oui les tubes sont toujours un peu gras mais la j'ai une collerette d'huile bien noir en haut des tubes.
Les 2 joints ce sont abimés quasi en même temps alors je ne pense pas qu'ils y ait un choc sur les tubes ou alors c'est pas de chance le même choc sur les 2.

Je vais suivre vos conseils et les traiter à chaque fois que je monte sur le X.

Et sinon sur le prix ya personne qui répond ???
ps : je viens d'éditer mon 1er post pour changer les prix après vérification

Pour les collerettes noires, j'en ai aussi, mais fait une photo que l'on puisse voir si c'est grave docteur...

Pour le prix, les joints spi coûtent 15€ (les deux) chez yamaha... aprés ce qui est du prix du remplacement.... ben ça va dépendre des surprise que va trouver le mécano. En général on fait en même temps la vidange de fourche... du coup part du principe ou tu vas en avoir pour 40 - 60 € d'huile + environ 2 heures de main d'oeuvre à 45€/h...

Quand je parle des surprises, moi la dernière fois que j'ai fait ma vidange de fourche, j'en ai eu pour 200€... mes roulements de direction étaient morts... il a mis une plombe a les changer... j'ai mis une plombe a les trouver... on y a passé la journée.

pinaise sur le site off the road il parle de changé les roulements de roues du xt tout les deux ou trois ans , c'est dingue ce truc

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spécialité savoyarde pas française ;-)