Durcir la fourche...???

briche06

cela serait vraiment super, mais vu que je n'ai de bruit et srtout un grand jeux que d'1 coté (frein) j'ai un doute ...

Flyingtrottinette

uisghe a écrit:

jeu av/ar : c'est plutôt les roulements de direction, d'habitude.
Un simple resserrage peut suffire.

si il n'y a pas de point dur .

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uisghe

briche06 a écrit:

cela serait vraiment super, mais vu que je n'ai de bruit et srtout un grand jeux que d'1 coté (frein) j'ai un doute ...

Aïe, ça change tout. En fait tu as du jeu entre le fourreau et le tube, donc plutôt les bagues de guidages.
Et c'est apparu depuis ton remontage ?

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Un groupe de loups, c'est une horde.
Un groupe de vache, c'est un troupeau.
Un groupe d'hommes, c'est souvent une bande de cons.

Mon harem

briche06

Hello,

Oui exactement

uisghe

Difficile d'être précis sur la pièce en cause.
Je ne vois guère (et pourtant j'ai 10/10ème

) que la bague anti-friction (rep13 page 4-54 du manuel d'atelier).

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briche06

je pense aussi, j'avais déjà le soucis et le fait de vidanger a amplifier ...

S'il fait beau moto chez Yam vendredi ...

briche06

Bon bin c'est le disque (semi?) Flottant qui flotte la fourche est normale :oD

est-ce lié au fait que la fourche est trés légérement + dure (je déconseille la fourceh de Da**y en W15 qui me semble guére plus dur que celle d'origine ..

D-dje (raredarmon)

briche06 a écrit:

Bon bin c'est le disque (semi?) Flottant qui flotte la fourche est normale :oD

est-ce lié au fait que la fourche est trés légérement + dure (je déconseille la fourceh de Da**y en W15 qui me semble guére plus dur que celle d'origine ..

Moi pour ma fourche j'ai mis de la W20 de chez Silkolen ... j'ai pas d'élément de comparaison, mais j'en suis trés content.

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J'te taquine... oui mais je t'aime bien quand même...

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Remoki

D-dje (raredarmon) a écrit:

briche06 a écrit:

Bon bin c'est le disque (semi?) Flottant qui flotte la fourche est normale :oD

est-ce lié au fait que la fourche est trés légérement + dure (je déconseille la fourceh de Da**y en W15 qui me semble guére plus dur que celle d'origine ..

Moi pour ma fourche j'ai mis de la W20 de chez Silkolen ... j'ai pas d'élément de comparaison, mais j'en suis trés content.

Intéressant ca : Ca fait combien de Km que tu as mis cette huile ?

Parce que quand j'ai fais ma 1ère vidange de fourche j'ai pas osé mettre de la 20W de peur que ca force trop sur les joints spy.
Enfin si je dis pas de connerie il me semble qu'avec de l'huile plus épaisse ca monte plus en pression et donc ca force un peu plus sur les joints.(a confirmer par les experts en fourche du fofo)
Mais maintenant au point ou j'en suis à les changer tous les 12 000 Km autant essayer la 20w.

D-dje (raredarmon)

Ca ne fait que 5000 bornes que j'ai changé l'huile.. et j'en suis super content. Elle a un bien meilleur comportement au freinage et dans les virages. Pour ce qui est de tes joints spy, il ne me semble pas qu'une huile plus visqueuse augmente la pression dans les fourreaux... Le seul danger pour les joints spi c'est qu'il y ai trop d'huile. J'ai mis de la 20w sur les conseils de mon mécano et franchement pour ma prochaine vidange je remetrais la même.

Pour ce qui est de tes photos, sur la première tout me parrait normal. Par contre sur la deuxième j'ai un doute sur la trace "verticale" qui démarre au niveau de ta "collerette" de crasse... sinon pour au niveau de cette fameuse collerette RAS... c'est juste que la saleté se colle sur le film d'huile qu'il y a sur tes tubes et tes caches poussières font leur travail en remontant tout vers le haut.

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