Salut les mecs

En gros, je suis tombé plusieurs fois en rade au moment de partir en moto, les premières fois j'ai donc chargé la batterie et je suis parti sans problème... jusqu'à vendredi dernier.. ou je n'ai pas pu partir même en ayant rechargé et roulé avec la moto quelques jours avant. J'ai donc rechargé la batterie pour la énième fois... test au voltmètre 13V... j'appuie sur le bouton et la.... trrrrrrrrrrrr (le bruit du relait qui s'affole).

A ce momment la, je regarde la batterie elle est tombée à 11V, je me suis dit qu'elle ne devait pas avoir aimé l'hivert. Je fonce en acheter une autre qui est sois disant préchargée. Je la monte, trrrrrrrrrrrrrrr (re le bruit du relais). Je décide donc de la charger aussi... je prends la moto le soir pour aller faire un tour et la broaappp ça démarre. Je me dit que c'est bon, qu'elle ne devait pas etre chargée quand je l'ai achetée. Je fait mon petit tour d'une trentaine de kilometres, je m'arrète plusieurs fois, elle démarre a chaques fois, tout est ok, je la laisse donc pour le week end. Aujourd'hui je vais pour la prendre... et trrrrrrrrr (encore le bruit de ce putain de relai a la con de bordel de merde...) .

A votre avis, ça vient du relais qui est mort ? de l'alternateur qui est mort ?

Please help ! ! !

Bonsoir,

Vérification de l'ensemble des fusibles ?
De la graisse sur les cosses de la batterie ?

As tu le sifflement de l'injection a la mise sur "on" ?

apres tu as tout simplement une fuite de courant, qui decharge ta batterie. moi sur ma voiture, la semaine sa aller impec, et le lundi a chaque fois plus de bat. en fait a force de claquer le coffre, le reglage du contact pour la lumiere c'est deregler, et la lumiere rester allumé.

si tu as une pince ampermetrique, fais le test, tu dois avoir vraiment une mini consommation de courant pour la memoire du conteur et c'est tout

J'ai un collègue a qui c'est arrivé sur son SV, il a changé le régulateur... mais c'est une panne courante des SV... personne n'a entendu parler de ce genre de chose sur nos xt ?

Tu branche ton voltmetre sur la batterie, tu mets ton moteur en route, et tu donnes des coups de gaz ..........

Si le voltage de ta batterie descend au lieu de monter, probleme de charge.

Si ca monte jusqu'a environ 14 volts, c'est bon

Si ca monte tres haut en voltage, pas bon

ou un fil qui fait masse et te décharge la batterie, ou bien ton alternateur qui recharge plus !!a vérifier

bon, trève de plaisanterie...
Si ce "TTTRRrrrrrrrrR " est le bruit que tu décrit ..
Regarde plutôt du coté de ton démarreur, çà m'a plutôt l'air d'être les charbons de ton démarreur qui sont " out "ce qui fait que ton solénoîde à du mal à s'enclencher.

Bon, moi j'dis çà .. mais tout dépend du bruit .. à distance et sans avoir vu ou entendu c'est vraiment pas évident.
Tiens nous au jus ...

Alors ?