ouai j'ai essayé avec une bougie neuve, et le corps de la bougie relié au moins de la batterie.....

j'ai aussi vérifier le faisceau et j'ai bien cette diode



mais comment la tester ?

Avec un une ampoule et un pile , un seul sens de passage

ok je vais essayer
merci

Salut, mets y le feu et changes de becanne !!Prends une X,comme ça ils pourront t'aider
Bonne expliquation de la panne et ce que tu as fais pour que ça fonctionne !!!
Bon courage,moi je n'aurai pas eu cette patience je crois !!!!!

on a pas tous les moyens d'acheter du neuf......
et j'ajoute que le problème n'est toujours pas résolu....hélas....

J'ai po dit de prendre une neuve !!!
Mais,de prendre une ou tu peut avoir des tuyos !!!
On fait suivant SES moyens !! Et ça à étè le cas pour moi à plusieurs reprise et encore maintenant, et pour beaucoups d'entre nous aussi !!
Bon courage pour la suite de t'es réparations !!!
A bientôt sur le goudron !!

si je rachète un jour une moto, ça sera un 1200 bandit N première génération....

bref, y'a bien un calé en élect qui va pouvoir me venir en aide.....?

Bon choix !!!!

à propos des tes mesures de résistances, as-tu essayer tous les calibres de ton multimètre.
Je m'explique, sur tes photos, tu es calé sur 20kohms, si la résistance est supérieure, ça affiche 1.
Essaye avec les calibres 200k et 2M.
NGK annonce une résistance de 5k. Es-tu sur d'être en contact dans l'anti-parasite.
Pour la mesure de la tension, en sortie de câble HT, moteur tournant, laisse tomber tu n'es pas équipé pour. La tension est de l'ordre de 10.000V ! Et ni continu, ni alternatif classique, c'est surtout là pour ça que tu n'es pas équipé.

Pour ta bobine, as-tu récupérer la RT ? Je sais je suis lourd avec ça, mais les bobines de chaque moto sont différentes donc c'est difficile de généraliser.

toujours pas la RT
demain je dois essayer une bobine de 600 XT.....on verra bien.
après je fais un tour à la casse.