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 Panne électrique

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AuteurMessage
benabar84



Nombre de messages: 1
Age: 52
Localisation: 84120
Date d'inscription: 20/09/2009

MessageSujet: Panne électrique   Dim 20 Sep - 13:45

Bonjour

Je possède un XTZ 660 et j'ai eu un problème ce matin.
En roulant, la moto a commencé a faire des ratés, et trés rapidement plus rien. Il n'y avait plus de jus nulle part. J'ai trouvé le fusible principal grillé (juste au dessus de la batterie), je l'ai donc remplacé. Maintenant, la moto démarre, mais je n'ai plus aucun éclairage ni clignotants ni feux position et stop; seuls le voyant de point mort et l'éclairage du compteur fonctionnent.
N'étant pas expert en électricité, quelqu'un pourrait il m'aider.
Merci par avance.
A+
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Flyingtrottinette
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Nombre de messages: 12891
Age: 41
Localisation: Pays Basque
Date d'inscription: 30/07/2007

MessageSujet: Re: Panne électrique   Dim 20 Sep - 14:04

Sûrement un Autre fusible............... mais faut aller se présenter et remplir le profil STP

Quel annee ta Z ?

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Blondin
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Nombre de messages: 1362
Age: 36
Localisation: Midi-pyrénées
Date d'inscription: 08/03/2008

MessageSujet: Re: Panne électrique   Dim 20 Sep - 21:06

salut,

Ouai, c'est clair, qu'avec l'année de ta brêle on pourra mieux t'aider car les premiers " Z " datent des années 90 , jusqu'à maintenant.

_________________


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uisghe
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Nombre de messages: 1155
Age: 39
Localisation: 06 Nice
Date d'inscription: 06/03/2006

MessageSujet: Re: Panne électrique   Lun 21 Sep - 11:56

ça sent le câble qui frotte dont l'isolant se coupe et fait court-jus.

vu le nb de fusibles grillés, c'est même surement plusieurs fils.

Bon courage....

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Blondin
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Age: 36
Localisation: Midi-pyrénées
Date d'inscription: 08/03/2008

MessageSujet: Re: Panne électrique   Mer 23 Sep - 0:38

Alors ???

Quelle année le "Z" ?

_________________


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Blondin
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Nombre de messages: 1362
Age: 36
Localisation: Midi-pyrénées
Date d'inscription: 08/03/2008

MessageSujet: Re: Panne électrique   Mer 23 Sep - 0:45

Jette un oeil sur çà ...

Points à surveiller

Rares sont les XTZ qui ont posé leurs tétines dans la boue, profitez-en pour en trouver une. Le disque de frein peut accuser un voile, signe de forte usure ou de chute.
Les joints spis de fourche risquent de fuir en cas de soufflet manquant ou éventré (attaqués par la poussière). Si le moteur cliquette ou cogne au ralenti, la distribution risque d’avoir souffert (vérifiez le changement de chaîne primaire au delà de 40 000 km).
Attention aux échappements vidés ou non homologués et aux filtres à air allégés. Le faisceau électrique de la XTZ souffre de nombreuses avaries, toutes plus désagréables les unes que les autres. Régulateur, bobine d’allumage et alternateur grillent périodiquement (modèles 91 à 93).
Vérifiez que toutes les lumières fonctionnent, y compris au tableau de bord. Attention au contacteur de béquille et à la jauge de température sur le radiateur qui peuvent mettre toute l’alimentation en berne. En dernier lieu, surveillez le rayonnage de la roue arrière. Les rayons se détendent et cassent facilement.

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Panne électrique

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