bon ben voila j'aurai du faire gaffe l'apprenti à zappé de remettre le joint sur le bouchon de niveau d'huile ......j'suis un peu con j'aurai du le voir moi meme ...

Il est vrai que ce joint "colle" un peu au bouchon donc dans ce cas tout baigne ...tu dévisses,regarde ton niveau , tu revisses R.A.S dans le talveg !!!!
Mais il se peut aussi qu'il se décolle et tombe par terre sans même que tu t'en aperçoives... et ... là pas glop !!
m'enfin, si tu avais de l'huile qui coulais depuis le haut du cadre, tu l'aurais vu ? non ??

Et pi , si c'est la faute de l'arpète, c'est vrai que çà peut te foutre les boules, je comprends , mais il faut que t'aille le voir et lui dire que c'était çà le problème.
Il t'en sera reconnaissant , quand il aura un CV digne d'aller chercher du taf chez Raspo ou autres ..

Mais bon, mis à part tout çà .. franchement !! ça fais mal aux fesses , de balancer une centaine d'euros pour un contrôle de tout çà ..!!

Bon, là !! c'est sûr... je vais pas tarder à avoir des représailles de la part de notre "Huggy " du fofo !! il se reconnaitra !!

Bin voui !! tout le monde le sais !!! allez voir votre concess' pour vos révisions .. c'est tout ce qui à de plus normal !

M'enfin .. moi j'dit çà , j'dis rien!!

Décidemment ... j'adore cette phrase , je trouve que çà fait avancer le shimilimilimimbibilik...!

Bonsoir tout le monde,
l'entretien du XT me semble bon marché; avec mon bandit c'était 150 euros dès 6000 km; la plupart des révisions tournait autour des 200 euros (une révision tous les 6000 km). Et quand il y avait un pneu à changer ça faisait plus mal (150 euros le pneu avant, 200 l'arrière).

Combien coûte un pneu sur le XT ? Et quelle est sa durée de vie ?

Merci.

Ah okay, merci.
Moi ça serait plutôt pour de la route, plutôt de la gomme dure.

Ok merci !

pour le PR2 !

Farpait !!!!!!!

Pait exprès !!