les écoute pas !!

Revision des 10.000 km en détails

Vidange moteur
Contrôle et nettoyage des bougies
Contrôle et nettoyage du filtre à air
Contrôle carburation, ralenti moteur, synchronisation
Contrôle du fonctionnement de l'embrayage
Contrôle des câbles et canalisations
Contrôle de l'état des roues
Contrôle de la pression et de l'état des pneumatiques
Contrôle de l'usure des plaquettes ou des garnitures
Contrôle de l'état de la transmission secondaire
Contrôle du fonctionnement et d'étanchéité des suspensions
Contrôle du jeu des roulements de roue et de direction
Contrôle du jeu du bras oscillant
Contrôle du serrage des fixations
Contrôle du fonctionnement de la béquille latérale
Contrôle du fonctionnement des commandes
Contrôle de la batterie, niveau, densité, mise à l'air
Contrôle du circuit d'éclairage et de signalisation
Contrôle et mise à niveau du liquide de frein
Contrôle et mise à niveau du liquide de refroidissement

La petite vidange qui va bien avec çà et le tour est joué....

pour ces précisions ,mon cher karoman

bon petite question je viens de faire la revision des 10000 ya une semaine .... alors g de l'huile qui coule de temps en temps ... et grosse fumée quand je met la moto sur la bequille un pote me dit que c le liquide de refroidissement qui coule ...elle etait parfaite avant la revision !!!!

slt Zepolak
as tu bien serré la vis de vidange sinon de l'huile coule sur le collecteur et la fumée. Je ressere toujours un peut a chaud pour
ecraser le joint en cuivre,attention sans clef dynamo...pas plus
d'un 8iéme de tour
a +

bah c'est de l'huile qui coule ..... et ensuite grosse fumée quand j'arrete la moto et que jela met sur la bequille

Pas bon si tu as une fuite d'huile !
T'es tombé sur un clampin aussi ?
Ramène la ou tu as fait ta vidange, ils ont du mal revisser quelque chose ou oublier un joint !

Est ce le joint du capot du cache du contact de point mort ?

bah je vais aller voir demain franchement g les boules

merci les gars pour vos avis

Ca m'inspire qu'une chose : on n'est jamais mieux servi que par soi-même !

Perso j'ai zieutté un peu la Revue Technique, ça me paraît chaud de faire la révision soi-même vu le nombre de manips qui nécéssitent un outil Yamaha spécifique.

Dommage, ça devient de plus en plus difficile de faire sa mécanique soi-même..

La fumée, c'est pas grave, c'est l'huile qui brule sur l'échappement !!!
Au pire, ça peut mettre le feu à la Moto !

Le plus dommage Pierro67, c'est qu'on peut plus faire confiance à un pro' !!!