VENDS Kit xénon H4 pour XTX/R MAJ des PRIX 22/01/2009

E-P-N · Sujet: VENDS Kit xénon H4 pour XTX/R MAJ des PRIX 22/01/2009 Jeu 16 Oct - 8:07

Salut les moustiques

Voila ce que je peux avoir en XENON pour ceux que cela intéresse !

-1 ampoule H4bix + ballast slim= 90 € (-5€)

Rallonge en 1 mètre = 5 € (-5€)

KIT = 1 ballast + 1ampoule
Puissance 35 W
Pour moto ou voiture

Température (ou couleur)

6000 k Blanc- toléré
8000 k Blanc/Bleuté- NH
10000 K violet- NH

Ampoule au choix : H1--H3--H7--H4 standard.

En ce qui concerne le XTX/R il faut du H4 pour le XENON !
Ensuite à vous de savoir si XENON ou BIXENON !

-XENON = CODE ou PHARE
-BIXENON = CODE + PHARE

H4 bi-xénon : ampoule sur moteur électromagnétique pour code + plein phare
IL y a un faisceau spécifique car il faut se reprendre à la batterie pour alimenter le moteur.

-1 ampoule H4bix + ballast normal= 80 € (-5€)
-1 ampoule H4bix + ballast slim= 90 € (-5€)
-2 ampoules H4bix + ballast normal= 150 €
-2 ampoules H4bix + ballast Slim= 160 €

(2 ampoules => pour le même véhicule)

Alors je peux avoir trois types de H4 !

- H4 simple, juste code OU plein phare en XENON (a ce moment la vous perdez l’un ou l’autre).
- H4-2, code en XENON et plein phare en halogène jaune.
- H4 BIXENON, code & plein phare en XENON, appel de phare possible.

H4simple ballast slim =70 €

H4-2 ballast slim 6000K =80 €

H4bixenon ballast slim 6000K =90 € (-5€)

Rallonge en 1 mètre = 5 € (-5€)
Fdp 1 kit =8 €

Me MPiser pour plus d’infos ou pour autres KIT !

uisghe

2 questions :
- dimensions des ballast
- prix identique quelque soit le type H1--H3--H7--H4 ?

finalement une troisième, fdp pour n kits=n x 8 ?

Merci

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Mon répertoire sur skydrive rien que pour le XT

Un groupe de loups, c'est une horde.
Un groupe de vache, c'est un troupeau.
Un groupe d'hommes, c'est souvent une bande de cons.

Mon harem

E-P-N

uisghe a écrit:

2 questions :
- dimensions des ballast
- prix identique quelque soit le type H1--H3--H7--H4 ?

finalement une troisième, fdp pour n kits=n x 8 ?

Merci

Dim des ballast :
-9*7,5*3 cm pour le normal

-6*6*1 cm pour le slim

Prix identique, pour les différents XENON !

FDP, si n = x8 il faut ~2a3 € de plus par kits !

EX :pour 8 kits : (FDP a 8 € pour un kit + 7 x 2€= 22€)

Photo :

-SLIM :

-NORMAL:

Voila !
J'éspére avoir répondu a vos quéstions...

E-P-N

Ah si le poids du BALAST !

Slim : ~200 gr

Normal : 500 gr

Djésxr93

j'ai lu 2 trucs :

- que c'etait interdit sur les motos sans correcteur d'assiette
- et que le Bi Xénon (donc en plein phare !) était chiant par brouillard car cela faisait un mur blanc !

qu'en penses tu ?

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uisghe

Le plein phare et la couleur blanche sont gênants, quelque soit la techno de la lampe, dans le brouillard.

C'est juste un problème d'optique (rélexion, réfraction, etc)

C'est pour ça que les AB, sur les caisses, sont placés au ras du sol et de couleur jaune.

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Flyingtrottinette

uisghe a écrit:

Le plein phare et la couleur blanche sont gênants, quelque soit la techno de la lampe, dans le brouillard.

C'est juste un problème d'optique (rélexion, réfraction, etc)

C'est pour ça que les AB, sur les caisses, sont placés au ras du sol et de couleur jaune.

J'allais le dire, donc je plussois

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Djésxr93

uisghe a écrit:

Le plein phare et la couleur blanche sont gênants, quelque soit la techno de la lampe, dans le brouillard.

C'est juste un problème d'optique (rélexion, réfraction, etc)

C'est pour ça que les AB, sur les caisses, sont placés au ras du sol et de couleur jaune.

euh c'est fini lejaune depuis loooonnnngtemps !!!

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uisghe

Ben, ouais, encore un coup du marketing.
ça coute moins cher de ne produire que des optiques blanches et des ampoules blanches...

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funkycops

question mr'

si tu mets des bixenons, donc une ampoule H4 pour croisement et pleins phares, les 2 en xénons...

comment çà se passe pour les appels de phare?
sur ma caisse j'ai monté un Xénon pour les croisements (H7), et pas sur les pleins phares (H1) car :
-ce qui abîme les ampoules à décharge ce sont les éclairages/extinctions successives
-le xenon a un temps de réponse à l'allumage

ce que je voudrais savoir c'est si l'ampoule H4 bixénon dispose de 2 paires d'électrodes à décharge (comme les halogènes qui ont 2 filaments) ou bien si c'est toujours le même faisceau que l'on oriente différement (tu parles d'un moteur?)

dans le cas ou c'est bien le moteur qui fait basculer de croisement à plein phares, combien de temps cela prend en gros?

sinon pour info j'ai donc un 6000K sur ma caisse, çà éblouit un peu plus aux dires de ceux que je suis, mais déjà contrôlé par les bleus sans remarque. par contre en effet sur les voitures, xenon = lave-phares et correcteur auto d'assiette obligatoires pour le CT.
l'inverse est verbalisable (déjà vu sur autre forum)

mais c'est tellement agréable cette lumière blanche!!!

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afro

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E-P-N

funkycops a écrit:

question mr'

si tu mets des bixenons, donc une ampoule H4 pour croisement et pleins phares, les 2 en xénons...

comment çà se passe pour les appels de phare?
sur ma caisse j'ai monté un Xénon pour les croisements (H7), et pas sur les pleins phares (H1) car :
-ce qui abîme les ampoules à décharge ce sont les éclairages/extinctions successives
-le xenon a un temps de réponse à l'allumage

ce que je voudrais savoir c'est si l'ampoule H4 bixénon dispose de 2 paires d'électrodes à décharge (comme les halogènes qui ont 2 filaments) ou bien si c'est toujours le même faisceau que l'on oriente différement (tu parles d'un moteur?)

dans le cas ou c'est bien le moteur qui fait basculer de croisement à plein phares, combien de temps cela prend en gros?

sinon pour info j'ai donc un 6000K sur ma caisse, çà éblouit un peu plus aux dires de ceux que je suis, mais déjà contrôlé par les bleus sans remarque. par contre en effet sur les voitures, xenon = lave-phares et correcteur auto d'assiette obligatoires pour le CT.
l'inverse est verbalisable (déjà vu sur autre forum)

mais c'est tellement agréable cette lumière blanche!!!

Salut FUNKYCOPS,
-voila encore une bonne remarque !!!
Dans le cas du BIXENON H4 que j'ai sur le X, il n'y a pas l'effet d'extinction et d'allumage dont tu parles !

Donc effectivement pas de cas de rupture ou de casse pour l'ampoule,
Vu que cette dite ampoule ne dispose que d'un filament !
Elle est actionnée par un moteur, dispositif permettant le passage du code à phare !
(pas l'effet allumage/extinction)

wuub

y'a pas un modo qui peut deplacer dans le petites annonces ?
je sais je suis chiant Razz

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E-P-N

Merci pour le post-it !

La vente de kit's XENON est tjrs d'actu !

scarface

wuub a écrit:

y'a pas un modo qui peut deplacer dans le petites annonces ?
je sais je suis chiant Razz

oui je confirme Razz

enpleinenature a écrit:

Merci pour le post-it !

La vente de kit's XENON est tjrs d'actu !

pas de quoi , prévient juste lorsque tu ne pourras plus le faire Wink

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jam'

ça a l'air d'un bon plan, mais j'ai rien pané !!! Laughing

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